大众凌渡JBL低音功放升级

 车型：大众凌渡

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套餐配置：
前前声场喇叭：JBL P660C
后声场喇叭：JBL GX602
低音：JBL GT5-10D
功放：JBL GTO804EZ
隔音：大能四门双层隔音
线材：嘉利堡高级线材

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为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来。

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拆下门板，我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。

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拆开门板内饰板后，先做门板内层隔音，采用科学的条形贴法将震点击破，条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成，对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。

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然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。

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因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多，喇叭背后的磁缸体也大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的垫圈进行固定，垫圈有缓冲减震的作用，避免驻波出现，影响喇叭的音质：

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前声场中低音喇叭安装完毕：

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分频器可以合理地分割各单元的工作频段，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，增加声音的层次感，安装在中控台：

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高音头原位固定在拆下来的A柱上，安装完成后，用密封胶进行了加固处理，这样可以防止高音头在工作时产生频率性颤抖，影响喇叭的最终的音质效果：

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复位后的效果不留痕迹：

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后声场原位安装的同轴，中低频表现力很突出，用其进行低频补充，增加整体声场的动态感：

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功放把原车主机的功率大幅提升，使整体的音质效果呈现得更加完美，音质的更加清晰，更有层次感，低音的饱满度，下潜深度，震撼效果都大幅提升，降低因为主机功率不足而导致的失真。安装在后排座椅背上，隐藏起来不影响美观也不占地方。

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重低音就安装在了后备箱，我们不把它固定，是为了方便车主日后需要时移动。不过大家也不必担心刹车时它会自己跑掉，低音是有些分量的，不是人为刻意的移动它是不会动的。

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安装完成后，进行门板和车内清洁。这次的改装过程就到此结束了，感谢大家的观看。

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