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方正硬朗的侧面线条，加上极富肌肉感的前脸设计，远远看去奇骏就像一名钢铁战士，作为一款城市SUV，奇骏的操控表现还算可以。奇骏原车音响听起来整体感觉欠缺层次感，音色感不清晰，经过此次把原车音响系统升级改善之后，音乐的表现非常细致，并不很强调高频的一些渲染的东西，对乐器声的还原和人声的音色，音质的表现都令人满意，可以说淋漓尽致。 待改装产品，配置如下 前声场：芬朗RE-6.2CF套装喇叭 后声场：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭 功 放：芬朗功放AL-460 隔 音：中道隔音贴、中道吸音棉，处理位置：四门 图片：5470c8bcb4d1d1e6.jpg  芬朗前声场高音喇叭 图片：67def0c550d40c3f.jpg  芬朗前声场喇叭分频器 图片：6e32e50eac25ce11.jpg  前声场：芬朗RE-6.2CF喇叭做工完美，音质优秀。 图片：ce3eb9ef3af1e867.jpg  后声场：芬朗同轴SQ-6.5C喇叭入门级配合前声场喇叭，声音一致达成完美切线 图片：de13c031ffa84c85.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-06-05 16:19
芬朗功放AL-460提升音响供应音质 效果极致 图片：64526221abaef23f.jpg  原车同轴喇叭做工简陋，没有起伏感，声音低沉。 图片：0099a810dcd49ad1.jpg  喇叭线穿透二层防护，保证线条不会损坏以及胶条老化脱落。 图片：86082fbe95d80170.jpg  原车四门全部拆卸，后门已经进行了内层隔音处理 图片：b1e56c1c35f5a0df.jpg  隔音切条：有助于减轻车身的重量，即不影响隔音效果，减震效果更有提升。 图片：139ad00f826d2401.jpg  |
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2楼#
发布于：2015-06-05 16:23
门板夹胶板拆卸下来对胶板进行隔音处理，使得门板减震效果更加好 图片：951f85077e7905cd.jpg  对隔音处理的位置进行推滚，让它更加稳固不易脱落，减震更加稳定 图片：36ebccf7b94be2d5.jpg  滚轮的操作由上往下 图片：73e53f3a7180ff35.jpg  外层的隔音处理，第三层减震足以把外界的噪音与车内隔绝 图片：82187b8766602e9d.jpg  最后加上吸音棉车门的处理就完成了 图片：aebabc79bc6d520a.jpg  |
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3楼#
发布于：2015-06-05 16:28
分频器处放位置 图片：1e3563f76557516d.jpg  功放位置 图片：71a5a08d7f274a61.jpg  高音位置 图片：ca4c59cf8ae74f5e.jpg  喇叭位置 图片：1903093ab8a95f2a.jpg  喇叭效果图 图片：8f84d8e87c659131.jpg  |
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