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奥迪A6L劲浪套装喇叭升级
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车型：奥迪A6L 描述：请输入描述 图片：IMG_02534.jpg  套餐配置： 前声场喇叭：劲浪PS 165F3 后声场喇叭：劲浪PS 165FX 隔音：大能四门双层+引擎盖隔音 线材：嘉利堡高级线材 描述：请输入描述 图片：IMG_0268.JPG  描述：请输入描述 图片：IMG_0273.JPG  为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来。 描述：请输入描述 图片：IMG_06262.jpg  拆下门板，我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。 描述：请输入描述 图片：IMG_0265.JPG  |
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1楼#
发布于：2015-06-09 10:34
图片：IMG_0270.JPG  拆开门板内饰板后，先做门板内层隔音，采用科学的条形贴法将震点击破，条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成，对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。 图片：IMG_0275.JPG  图片：IMG_0294.JPG  然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。 图片：IMG_0287.JPG  图片：IMG_0286.JPG  |
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2楼#
发布于：2015-06-09 10:39
因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感要好很多，喇叭背后的磁缸体也大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以喇叭与门板之间用了专用的木质垫圈进行固定，木质垫圈有缓冲减震的作用，避免驻波出现，影响喇叭的音质：
图片：IMG_0309.JPG  前声场低音喇叭安装完毕： 图片：IMG_0334.JPG  图片：IMG_0336.JPG  前声场中音喇叭安装在拆下来的前门门板上： 图片：IMG_0292.JPG  分频器可以合理地分割各单元的工作频段，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，增加声音的层次感，前声场分频器安装在压边条三角位： 图片：IMG_0322.JPG  |
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3楼#
发布于：2015-06-09 10:43
高音头原位固定在仪表台，安装完成后，用密封胶进行了加固处理，这样可以防止高音头在工作时产生频率性颤抖，影响喇叭的最终的音质效果：
图片：IMG_0301.JPG  图片：IMG_0314.JPG  复位后的效果不留痕迹： 图片：IMG_0308.JPG  后声场的中低音安装在门板上： 图片：IMG_0324.JPG  图片：IMG_0326.JPG  |
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4楼#
发布于：2015-06-09 10:45
分频器可以合理地分割各单元的工作频段，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真，利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷，增加声音的层次感，后声场分频器安装在B柱：
图片：IMG_0332.JPG  高音头安装在拆下来的后门门板上，安装完成后，用密封胶进行了加固处理，这样可以防止高音头在工作时产生频率性颤抖，影响喇叭的最终的音质效果： 图片：IMG_0317.JPG  图片：IMG_0338.JPG  安装完成后，进行门板和车内清洁，这次的改装过程就到此结束了，感谢大家的观看。 图片：IMG_02620.jpg  |
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5楼#
发布于：2015-07-04 11:02
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