|
阅读：1418回复：3
【全国连锁●湛江道声】大众途观音响升级让美妙人声瞬间激
管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/Tiguan/201506/55548.html
作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位! 在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。 对音响稍微有点要求的车主一般都不会满足与原车的配备，虽然大众途观号称有导航+8喇叭配置，但是实际效果平平，大众的音响配备一般以实用为主，要说有优点的话，就是他原车主机响应速度快，手音效果不错，但是没有华丽的高音，震撼的低频，怎能回放出美妙的乐曲旋律？此次我们将对途观的音响来做一个升级! 图片：0.webp.jpg  途观是很多车友喜欢的选择，但是它本身也存在一些问题，比如胎躁，风噪等，原车的音质也不是很好，所以车主希望能在我们湛江道声店解决这个不完美的问题，通过一番试听之后，先从隔音开始。这是刚拆下门饰板的全貌。 图片：1.webp.jpg  脀给喇叭一个好的工作环境在汽车音响工程里非常重要，不得忽视，所以隔音也很重要！清洁干净准备贴隔音。 图片：2.webp.jpg  四门双层隔音，现在已经是做汽车音响的标准配备，增强门板刚性的好处不言而喻。先是第一层隔音，在车门里层的铁皮上贴好一层荣茂隔音材料，特别要说一下荣茂隔音材料，为丁基减震复合材料，环保无异味，耐高温，恶劣气候下也不会龟裂变形，拥有很强的抗老化能力和防水性。 图片：3.webp.jpg  第二层隔音也做好了，双层隔音不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，提升车门的密封性，同时增加门板的厚度，开关车门的时候听上去如同高档车一般的声效，感觉车门更加厚重。而且会形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果的发挥！ 图片：4.webp.jpg  |
|
|
1楼#
发布于：2015-06-10 18:03
接着是底盘和尾箱，铁皮较薄，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
图片：6.webp.jpg  底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压。 图片：5.webp.jpg  由于超低音单元放在后备箱，其发出的低频声音很容易和车体发生共振产生不必要的杂音，所以改音响必须增加车体刚性，抑制其产生。 图片：7.webp.jpg  底盘再加上一层低频噪音的克星——大能低频王，拥有独有的声学五层结构，防水防尘层、吸音隔热层、低频声障层、隔音隔热层、隔音隔热层。 图片：8.webp.jpg  尾箱也加多一层大能吸音王，它由三层聚醚型泡沫材料复合而成，一层为开口腔材料，一层为闭口腔材料，一层为防水防尘材料，科学的将吸音与隔热功能有机的结合在一起。 图片：9.webp.jpg  |
|
|
2楼#
发布于：2015-06-10 18:09
后备箱位置包含两侧的轮眉位置仔细的贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时后备箱位置包含两侧的轮眉位置仔细的贴好隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为后面升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音。 图片：01.webp.jpg  发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落。 图片：02.webp.jpg  大众车的原车喇叭比日产车的好些，不过音质也是一般般。 图片：03.webp.jpg  法国劲浪所推出的“黄盆”系列喇叭，都有着非常棒的音质表现。特别是劲浪165KR这款，音质饱满又不失圆润，低音通透又不是淳厚，是一款非常适合听人声、流行等歌曲的喇叭，也是一款很畅销的喇叭。 图片：04.webp.jpg  高音在原车三角处无损安装。 图片：05.webp.jpg  |
|
|
3楼#
发布于：2015-06-10 18:11
诗蔓胆机NFD80.4四路功放采用百年来经久不衰的、倍受高级音响发烧友推崇的电子管作为核心元件，搭配德国WIMA金属化涤纶发烧级电容，以及精良的电路设计，声音表现温暖、真实、耐听，低音丰富圆润，其动态范围之大、线性之好，绝非普通晶体管功放所能比拟。 图片：06.webp.jpg  电容是作为滤波电容，滤除电源中的多种杂波，储存电荷，使电路电压波动减少，并且能给后级电路瞬间提供大的电流。 图片：07.webp.jpg  ARC KS500.1是功率放大器，内置一个顶级微处理控制系统，可以提升音质，增加稳定性，并优化功率放大器的工作状态。主推法国劲浪P25 10寸低音。 图片：08.webp.jpg  法国劲浪P25 10寸低音喇叭做箱体尾箱安装，移动式的。由于对音响的需求，对后备箱的空间有一定的占用，不过好在低音并不固定，想用的时候用，也可以根据需求随意摆放，如果实在需要空间再拿下来也没关系。 图片：09.webp.jpg  总结：整体音响造价在万元左右非常均衡，对于喜欢听人声的车友们是个不错的搭配，也可以大饱耳福！ 更多案例请登录湛江道声官方网站 ! |
|