[资讯]瞧一瞧，全新Mazda CX-5的原车音响到底如何？

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文章来源：爱卡
 
如果说汽车品牌的风格深受自己所在国家的影响的话，那么汽车音响确实可是说是一个国家限制比较模糊的领域。举个例子来讲，日本自己的音响品牌SONY、阿尔派在日本车上并不常见，反而是美系车辆往往对其情有独钟。而日系车辆上，美系音响又是大部分厂商的选择。无论是英菲尼迪还是日产，BOSE都是他们共同的选择。而我们本次音响测试主角，便是另外一位日系品牌的BOSE音响，它就是全新Mazda CX-5。
 

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全新Mazda CX-5将于6月18日正式上市。其主要竞争对手是同样来自日本的日产奇骏、本田CRV以及丰田RAV4。相比于这三款车型来说，BOSE音响可以说是其比较出众的地方。毕竟其他三位日系兄弟他们在顶配车型上也配备的仅是原厂音响。
 
 
而对于福特翼虎来说，其配备的SONY音响是该级别中唯一能够对CX-5造成威胁的一套音响。不过美系车配日本音响品牌，日本车配美国音响品牌也确实是一个是十分有趣的地方。好了，下面就让我们看看全新Mazda CX-5的这套BOSE音响表现如何吧。

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全新Mazda CX-5的这套BOSE音响全车共有9个扬声器单元，前排为两分频设计，并且配备了中置扬声器，而后排上则布置了一个低音单元以及一对C柱上的环绕音响。可以说这样的扬声器配置还是很好的符合CX-5自身的定位。

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所以就目前看来，这套音响无论是用扬声器数量、还是扬声器位置的布置上，都是较为合理的。前排的声效估计会有不错的表现。

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后排上则布置了一个低音单元以及一对C柱上的环绕音响。

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从二十万这个级别车型的角度来说，扬声器的质量是决定音质好坏的重要因素。因为在这个级别车型中，大家的扬声器数量和布置都大体相同。所以最能够体现一套音响好坏的，还是扬声器的质量。所以还是让粉红噪音测试给我们找出最终的答案。
 

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前排粉红噪音测试

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从前排声场的粉红曲线上看来，该车的曲线十分贴近人耳最舒适的收听曲线，所以在听起来的时候肯定不会觉得很累。中音区域可以说表现的非常到位，平滑且稳定的曲线是整个声音音质的保证。

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后排粉红噪音测试

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我们看到该车在后排粉红曲线的表现上，也算是比较到位。整体曲线的风格也是比较贴近人耳最宜曲线。饱满的低音和平滑的中音都很具看点。唯一美中不足的便是低音下潜有些浅薄。

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全新Mazda CX-5在多媒体接口的配置上十分全面，不仅包括了一个单碟CD，双USB接口，蓝牙功能，并且还设置了一个SD插槽。这样的配置几乎可以满足大部分消费者的需求，除此之外，我们还看到了一个十分有趣的功能。

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全新Mazda CX-5在声场的营造上，在高度和深度上都达到了应有水平。得益于扬声器的位置布置，让声场的位置大体位于方向盘平行位置，这点是驾驶者收听的较佳位置。而由于车型定位等原因，该车在声场的宽度上还是存在一些可以提高的地方。

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前声场深度位置示意图

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车内声场高度位置示意图

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该车在中音区域的音质十分出色，稳定的频谱就是最好的证明。所以我们在实际收听时感觉其中音十分饱满，而BOSE音响向来出色的低频区域，在CX-5上也得到很好的保留。

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由于该车定位为20万级别车型，所以在成本肯定会有所考虑。扬声器的质量也肯定达不到200万级别车型的水准。所以我们认为，该车在扬声器质量上，符合该级别的定位，甚至还略高一些，但并不能够称得上完美。

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所以就整体而言，CX-5上面的这套BOSE音响的表现还是相当可圈可点的。出色的中音和低频让人印象深刻，丰富的多媒体体接口以及QQ音乐功能更是在锦上添花，最重要的是整体音响并没有什么明显的硬伤。
    
编辑点评：就20万这个级别的音响来说，全新Mazda CX-5在这方面绝对不会差人一步。甚至可以为其添色不少。要知道许多该级别车型上，是并没有品牌音响可选的。如果你希望实际聆听一下这套音响的表现，还请等到6月18日其上市之后。