音乐享你所想本田飞度改装丹拿喇叭+TRU S4功放

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有很多车友想升级音响，但是纠结用什么产品适合，装档次低的又怕音质不怎么样，档次高的又不在经济承受范围内。到底怎样的器材适合，旁人的意见只供参考，亲自试听才是正道，。到改装店坐下来，挑明自己的音乐的诉求，喜欢听的音乐风格，然后在试音室里用不同器材的试听比对，选择适合自己的升级器材。面对这样一张配置清单，还未改装，就已经诠释了汽车音响无穷魅力。无论是器材或是改装工艺，这次的改装都让人叹为观止，大开眼界。
 

图片：1主图.jpg

 

系统配置
主   机： 先锋P01+先锋解码
音频处理器：TRU-8si音频处理器    
前声场：丹拿MD102（高音）  
        丹拿MD142（中音）
       丹拿MW162（中低音）

后声场：法国劲浪V20165
超低音：捷力10W6V2
功   放：美国TRU S4（中高音功放）
诗蔓NF-150.2（中低音功放）
诗蔓NFD-80.4（ 环绕功放）
捷力HD750/1（超低音功放）
电   容：哈曼卡登
隔   音：全车绿静隔音
线   材：美国金宝

泉州车乐汇店面

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首先，从器材的搭配上，说车主为一位超级发烧友一点再不为过。皆因从主机、喇叭、功放到超低音，车主都重新更换，并且，每件器材都是音响界数一数二的发烧级利器。音源方面用大名鼎鼎的先锋P01主机和解码组成，不仅如此，还用TRU-8si音频处理器来对输出信号作过滤化及优化。主机作为整套音响的源头，重要性不用言喻，车主抓住了这点。

从外表上看，飞度并没有什么不同

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先锋P01装中控台上方，易于操作

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丹拿高音MD102 高音和丹拿中音MD142倒模装在A柱

图片：5丹拿高音MD102 高音和丹拿中音MD142倒模装在A柱.JPG

喇叭方面，一般车主都是选用普通的两分频套装，或者专业级的三分频套装，然而，车主却是与从不同，分别选了丹拿高音MD102，丹拿中音MD142，及丹拿中低音MW162构成三分频装于前声场。从中也可出车主对音响有非常深的功力与独到见解。在安装上，泉州车乐汇落足功夫，提高声场的听音高度与宽度，将丹拿高音MD102和丹拿中音MD142倒模装上A柱。丹拿中低音MW162也是在门板下方独立倒模出来安装，使其发音位尽露出来，达到无阻挡发挥。

丹拿中低音MW162倒模出来安装，使其发音部位全露出来

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丹拿中音MD142的灯光装饰效果

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值得一说的是，推动丹拿喇叭并不易事，丹拿在汽车音响业界是出了名的“挑”吃，即是说，一般的功放是无法驾驭于它的。因此，特地用美国TRU S4大功率功率推动。TUR功放源于美国，纯手工打造，拥有大功率之余，其用料及做工都是相当讲究，与丹拿喇叭的配合可谓强强联手。TRU S4是一款四声道功放，但是只是用来推动前声场喇叭丹拿的高音与中音单元，不是浪费，而是做成主动分频，即喇叭不用分频器，直接用功放信号为喇叭输给。这样输给喇叭功率更足，且少失真。这种做法也是音响发烧推崇的搭配玩法。另外，一台诗蔓NFD—150.2两声道功放推丹拿的中低音喇叭。

车门打开，强烈的音乐味呼之欲出

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法国劲浪V20165前声场作环绕喇叭

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车乐汇个性装饰

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后声场喇叭同样给力，用法国劲浪V20165两分频搭配诗蔓NFD—80.4功放，并且，劲浪喇叭并不是装于后门板，而是单独倒模装于后座顶端两侧，用于作围绕发声，这样一来，车内音乐包围感更强，层次更清晰。用捷10W6V2超低音用于低频补充，并搭配捷力HD750/1功放来推。安装它们，尾箱是重点。考虑尾箱空间放物问题，又要兼顾美观性，泉州车乐汇站在车主角度出发，制作保护框将三台功放，解码器，电容等固定在同一个平面，器材安装十分有条理性，少占空间亦不失美观。另外，适当的灯光装饰效果带来别有一番的视感，使改装后的飞度视感与听感两者都兼得。这次的改装很实际的折射出了一个观点：汽车音响升级没有“车限”，无论是高档车或者普通车，只要器材搭配得当，安装到位，无论什么样的车，都能享你所想。

尾箱器材安装错落有致

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尾箱灯光效果亮而柔和，恰到好处

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尾箱灯光效果亮而柔和，恰到好处1

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尾箱灯光效果亮而柔和，恰到好处2

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飞度尾箱空间尽管小，但也留出一定放物空间

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