豪车音响的蜕变 宝马X5遇到ETON 宝马专用三分频

在很多人眼中，宝马X5是辆完美座驾，无可挑剔的，很难想象得到它与改装沾得上边，尤其是位于宝马的高端车系上。确实，就X5来说，它原车音响设备是可圈可点的，如前声场喇叭就是一套三分频系统，这是很多车型都没有具备的。说白了，整车厂也是根据车型高低的定位而来削减成本的。不过，原车的再好的只不过是满足大众化的口味，不能满足对音乐要求的人，因此，就算宝马X5，同样逃脱不了被改的命运。接下来和大家分享广州极速与宝马X5的改装故事。

追求完美 宝马X5广州极速邂逅ETON专用三分频

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系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：ETON 宝马专用三分频

宝马X5正在改装车间升级改装

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宝马X5的原车主机

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极速改过无数的宝马车，因此对原车音响存在的问题了如指掌，对症下药，问题自然迎刃而解。针对客人的要求，原车主机保留下来充当音源，这在高档车音响改装案例中屡见不鲜。前声场喇叭选择的是一套ETON 宝马专用三分频套装喇叭，我们都知道，宝马原车预留的喇叭位都是三分频的（部分宝马车型原车没有高音单元），专车专用的三分频套装喇叭，可以说是恰到好处。ETON宝马专用三分频套装喇叭首先解决了原车频段残缺不全的问题，其次是解决了原车原车喇叭综合质素不高，声音还原度差的问题，ETON宝马专用三分频套装喇叭在这些方面都有杰出的表现。

宝马X5正在改装车间升级改装

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拆卸门板内饰

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宝马X5原车喇叭露出真面目

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值得一提的是，宝马原车音响系统在平衡性方面表现是不错，体现了品牌的实力所在，因此此次几乎是原位改装，实现真正意义上的无损改装。高音单元安装在门板三角位（原车喇叭位）上，中音单元安装在前门板原车喇叭位。宝马车很经典的做法是，原车中低音喇叭安装在正副驾驶位的座椅底下，毫无疑问，ETON中低音也会安装在这里，实现高频、中频、中低频的完美衔接。

宝马X5的原车喇叭

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宝马X5的原车低音喇叭

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高音单元安装在门板的三角位上

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中音喇叭单元安装在门板上

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好的音乐无疑将给这一辆宝马X5注入新的魅力，让它更据个性化。更重要的一点是好的音乐将陶冶自己情操，这无疑是最大的价值所在。

直接对插，实现无损改装

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中音单元的改装效果图

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低音安装在驾驶位的座椅底下，同样实现无损改装

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低音的改装效果图

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