|
阅读：1543回复：6
落地42公里就疯狂嬀煏曼波本田杰德改装MBQUART PVM216两分频+DB 1600.4功放
管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/HONDA/jiede/2015/0702/55985.html
新车落地第一时间你会选择做什么？可能大多数的车主暂时不会选择升级，新车嘛，要接触一下，了解它再说；可能很大一部分车主选择做DVD导航升级（原车低配版是普通CD机的），它的实用性是看得到的，导航在手，轻松带你到达目的地。当然，也有部分做出破格行为，本田杰德的车主就毫不犹豫地选择音响升级。毫无夸张的说，当在4S店交车，车主就驾车直奔曼波汽车音响店里来了，到店停车，里程表刚好显示42公里路程。 整个前声场的安装效果 图片：1整个前声场的安装效果.JPG  |
|
|
|
1楼#
发布于：2015-07-02 11:35
系统配置 主机：阿尔派A08 一台 前声场喇叭：MBQUART PVM216 一套 后声场喇叭：MBQUART FSA116 一对 超低音：史云威格 一只 功放一：DB 1600.4功放 一台 功放二：DB 1600.1功放 一台 电容：来福1.0F 一支 线材：发烧友 隔音：全车隔音舒宁 本田杰德在曼波店内施工 图片：2本田杰德在曼波店内施工.JPG  从4S店到曼波，显示表刚好是42公里 图片：3从4S店到曼波，显示表刚好是42公里.JPG  诚然，新车落地就逼切地改装音响，现在来说，这也是很正常的事。时下是信息透明的年代，在没买这辆车之前，对于车况如何，都能在网络上详细了解，即是说，主人选择买哪款车的时候其实心中早已有数。而至于是否升级或者改装，那就是个人的追求了。对于本田杰德的车主，他认为改装音响是十分有必要的。因为音响升级，并不单止拥有属于自己的听音系统，而整部车的驾乘质量也相应提高了，旨在音响升级会经过一系列的隔音处理。 杰德晚上加班施工中 图片：4杰德晚上加班施工中.JPG  门板隔音后再装上喇叭 图片：5门板隔音后再装上喇叭.JPG  MB QUART PVM216的中低音安装效果 图片：6MB QUART PVM216的中低音安装效果.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2015-07-02 11:35
提到隔音，可能你也得对杰德的车主竖起大拇指，甚至佩服他的做事勇气。在隔音环节，可以说是一不做二不休，几乎原车不足的部位都做了隔音。当然，至于怎样做隔音，这是曼波提供了主要意见。曼波以多年的音响经验，针对杰德的不足，分别对门板、底盘、轮弧，顶棚等部位进行隔音。在这里，门板，底盘就不说了，这是很常见的隔音做法。重点聊下轮弧隔音与顶棚隔音。轮弧隔音前清理工作重要，这是与轮胎最近距离的部位，是泥尘杂质积赞地方，好在新车落地，给清理工作省了很大功夫，呵呵……轮弧隔音，第一层先是贴止振板，第二层喷泡沫板，第三层再用防水棉，这样一来，有效阻挡沙石撞击声向车内传播。顶棚隔音，有效地抑制顶棚的共振，增加刚性，过减速带不会发生“沙、沙、沙”摇晃的声音，再者，雨点敲击声也被明显削弱了。 MB QUART FSA116同轴喇叭装后门板原位 图片：7MB QUART FSA116同轴喇叭装后门板原位.JPG  门板外盖内层铺一层吸音棉 图片：8门板外盖内层铺一层吸音棉.JPG  底盘第一层隔音 图片：9底盘第一层隔音.JPG  底盘及尾箱第二层隔音效果 图片：10底盘及尾箱第二层隔音效果.JPG  顶棚也做隔音 图片：11顶棚也做隔音.JPG  |
|
|
|
3楼#
发布于：2015-07-02 11:36
车主具体用什么器材，应该这是很多车主关注的。从系列配置中一一目了然： 主机用阿尔派A08，前声场换装MBQUART PVM216两分频喇叭，后声场换MBQUART FSA116同轴，超低音用史云威格，它们分别用DB 1600.4功放和DB 1600.1功放推动，除此之外，还增加了来福1.0F电容用来储电，系统瞬间需要大电流的时间，都能及时供应。线材用美国发烧友，全车隔音舒宁等。一应俱全且都是国际大品牌器材集合，整套音响效果可谓是看得见。从器材的选择，看得出车主是个十分执爱玩音响的人，而透过这些细节，车主落地就赶着改装音响，车主并不是一时冲动，而是十分理性的。这是兴趣的使然，爱好大过天。 轮弧周边第一层隔音止振 图片：12轮弧周边第一层隔音止振.JPG  轮弧隔音第二层上泡沫胶，有效阻挡沙石撞击声传播 图片：13轮弧隔音第二层上泡沫胶，有效阻挡沙石撞击声传播.JPG  轮弧隔音后的效果 图片：14轮弧隔音后的效果.JPG  器材安装前来个合影 图片：15器材安装前来个合影.JPG  A柱倒模雏形 图片：16 A柱倒模雏形.JPG  |
|
|
|
4楼#
发布于：2015-07-02 11:36
如何将器材最佳一面发挥出来，安装是关键，动手是曼波的强项。如前声场MBQUART PVM216两分频的高音A柱倒模制作，纯手工打磨及定位，使得完工效果与原车融合自然，声场听感精准。运用阿尔派A08主机机身分离的特点，将其分别装中控台下方。可能吸引你的是超低音箱体的制作方法，它是利用原车尾箱右侧空位进行倒模，这样一来，箱体成品是占用空间最小的，娴熟的倒模工艺加上成熟的设计方案，尾箱完工，完全不会影响备用胎的取放。而整个安装风格也与车主实用而简洁的要求不谋而合，车主满意而归。 前声场的高音倒模装上A柱 图片：17前声场的高音倒模装上A柱.JPG  阿尔派A08机身分离装在中控台下方 图片：18阿尔派A08机身分离装在中控台下方.JPG  阿尔派A08主机与中控台接驳自然，找不出半点瑕疵 图片：19阿尔派A08主机与中控台接驳自然，找不出半点瑕疵.JPG  超低音倒模装尾箱侧边 图片：20超低音倒模装尾箱侧边.JPG  超低音与功放设计摆放并不影响备用胎的取放 图片：21超低音与功放设计摆放并不影响备用胎的取放.JPG  |
|
|
