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在汽车升级项目中，隔音越来越受到车主重视，之所以车主热衷于汽车隔音，皆因隔音带来的好处是不言而喻的，也是看得见的。汽车隔音，顾名思义就是降低噪音入侵，防止噪音污染。在驾驶室内，若果少了噪音的干扰，想必是每位车主所欢迎的。一辆本田缤智就摆脱噪音带来的烦恼，选择在阳江醒记汽车音响进行有效隔音。 本田缤智在阳江醒记施工车间动工 隔音材料：狮龙隔音 隔音部位：门板、底盘、尾箱、翼子板、引擎盖等 本田缤智是近年推出的新车，即便如此，同样是很有日系车的特征，那就是“薄”，薄就意味着车在行动中容易产生共振，以及噪音侵入。因此，车主选择后期做隔音，这是十分明智的选择。而对于怎样有效作出隔音效果，那就是专业人做专业事。醒记给出的方案是将门板、底盘、尾箱、叶子板、引擎盖等部位进行隔音，这样一来，可将风噪、路噪、胎噪以及车身振动产生的噪音减至最低，营造出安静驾车环境。 将要装上去的狮龙隔音材料 首先，车门是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大，这也就是为什么有很多车主会选择做四门隔音的原因。要注意的是，车门做了三层隔音，门板外盖内层还加入狮龙冰纤吸音棉，起到更好密封以及吸音作用。 前门板拆开露出简陋一面 门板第一层隔音 门板第二层隔音 后门拆开做隔音 车顶盖也是十分单薄的铁皮结构，拆开的图片一目了然。这里贴上隔音材料主要加强它的厚度，增加它的刚性，从而抑制自身的共振发生。引擎盖的隔音也如出一辙，同时降低发动机的热量而烧烤引擎盖，导致漆面变质。 车顶盖隔音前 车顶盖隔音后 原车引擎盖没有隔音材料 将引擎盖不足的部位进行隔音处理 底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大，无疑，它是噪音产生的重灾区之一，绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。在底盘减震的基础上，再铺一层狮龙路噪王，减少路噪及胎噪传输，使整体隔音效果更佳。 底盘也是隔音对象 底盘第一层隔止振 底盘第二层加狮龙路噪王 尾箱和轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 尾箱拆开做隔音 图片：a14.jpg  尾箱大面积隔音 图片：a15.jpg  尾箱及轮毂周边做隔音 图片：a16.jpg  翼子板第一层隔音 图片：a17.jpg  翼子板第二层隔音 图片：a18.jpg  |
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