|
阅读：1086回复：2
上海汽车音响改装-比亚迪秦全车隔音+升级音响-粤声影音
比亚迪秦量产版车型,给人感觉还是很不错，有一点噪音有点大，随着开的时间越长，异响来源越来越多，还有一些公认的说法就是原厂隔音效果本身就不好，原车音响就更不用说了，放的声音稍大点就会失真，所以也使得客户刚刚提车就做全车隔音升级音响。【上海粤声汽车音响改装】
图片：0.png  图片：1.png  引擎盖隔音 可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤。 图片：3.png  清里门板，准备隔音施工 图片：4.png  四门隔音 车门分为双层内外层隔音，内层隔音为：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。 图片：5.png  |
|
|
|
1楼#
发布于：2015-07-14 16:33
底盘隔音
底盘隔音的好处，遇到坎坷或者过颠簸路的时候，会整车感觉扎实一体了，而且那种空腔震动的声响会明显见小，整体感觉更紧凑。底盘第一层隔音制振处理，在清洁干净的钢板表面紧密的贴上一层减振板。做完减震接着再覆盖上超级温莎，吸音、防潮、隔热、降噪。 图片：6.png  尾箱隔音 尾箱隔音前的两个后轮钣金、后尾箱钣金；后隔板因为有低音所以同样坐上隔音止振。同样在铺上一层超级温莎吸音棉吸除多余高频噪音。 图片：7 (2).png  翼子板隔音 一层减震胶，一层隔音棉。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。 图片：8.png  分频器的规范接线安装，它能让各单元特定频率的讯号通过，使得各频段单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自就有的潜能，且频响变得平滑、声像相位准确。 图片：9.png  喇叭安装完成 采用两分频技术，频段衔接平滑自然，富有韵味，声音品质达到一个新的高峰，是车载音响的又一款经典产品！ 图片：10 (2).png  |
|
|
|
2楼#
发布于：2015-07-14 16:35
高音安装完成
高音喇叭原车位无损安装，使声场的高度、深度都更加理想，有助于营造出更佳的声场效果 图片：11.png  门板复位，清理垃圾 图片：12.png  整体效果展示 图片：13.png  改装后效果 全车隔音后，提高了车厢的安静系数，提升了驾驶舒适度，同时也为改装的喇叭改善了音乐环境，使音乐效果充分发挥。音质丰富而细腻，穿透力强，音像定位分明，声场宽阔，低音充满柔和，声音温暖醇厚，高音细腻清纯靓丽，丝丝入耳。在静中享受音乐放飞心情自由自在。 图片：14.jpg  |
|
|