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深圳凯迪拉克CTS汽车音响摇身一变瑞典DLS北欧之星—深圳音乐大师汽车音响
享受生活的人，会把驾驶当作一种乐趣，会追求更优雅舒适的生活方式，拥有如此生活态度的人，他们也热衷于汽车音响改装。作为音乐发烧友，凯迪拉克CTS车主对音质的追求也达到了极致的境界。音源采用先锋ODR，前声场是瑞典DLS北欧之星三分频，，超低音是美国史云威格12寸，驱动功放群不容小觑，美国Ramm胆机两台、英国创世纪200x2、美国来福2000.1单路构成整套系统喇叭最坚实的能量后备军，是凯迪拉克CTS改善音质最得力的功率驱动者。
图片：[$IOV~}S1DI`%9L8X{YK[[K.png  配置： 主机：先锋ODR三代+解码 前场：瑞典DLS北欧之星三分频 超低：美国史云威格12寸 功放：美国Ramm胆机两台推中、高 英国创世纪200x2推中低 美国来福2000.1单路推超低 电容：来福10法拉 线材：美国标顿 隔音：安博士环保隔音材料 在一切就绪之前，最重要的一步就是布线。音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。 图片：布线1.png  图片：布线2.png  还有个细节问题，正所谓细节决定成败，在接地线时要用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻，会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。 图片：打磨地线.jpg  前声场瑞典DLS北欧之星三分频整体安装效果图，从中控台纵观全景，可以想象到整套音响系统的声场表现力、声场的高度、宽度、深度等，给整个车厢增添些许的浓浓的音乐气息。 图片：DSCN0346.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-07-23 12:53
先锋ODR三代主机+解码，烧友心中的至爱，其超强解析能力使音色还原更加接近原音，令许多车载CD主机为之汗颜，解码器担任了转码、调音和分音等作用。
前声场, 瑞典DLS北欧之星三分频,器如其名,可以完美的表现每一种乐曲,每一个频段都可以表现的淋漓尽致. 高音部分,倒模安装在仪表台，中音分别倒模在A柱和原车三角位位置,对于音响位的设计而言,三角位、A柱、仪表台等都是高音的绝佳位选,而它们之所以会有不同的位置,主要是由于车辆内部空间结构不同,高音位置也因此不同. 图片：未命名.png  图片：三角位中音.png  |
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2楼#
发布于：2015-07-23 12:58
图片：三角位.png  要把喇叭的中低频完全发挥出来，门板倒模是必不可少的，喇叭倒出门板有利声场扩张，不用封在门板里那么沉闷，而来看着也美观，更能够与高音和中音形成呼应，使得声音更清晰、清透。 图片：门板喇叭.png  图片：门板中低音.png  先锋三代解码器和Ramm胆机，两台Ramm胆机推中、高音，Ramm胆机音色甜美，温润，分析力强，细节，动态，声场和力度兼具，绝对是发烧利器。 图片：主机解码.jpg  英国创世纪200x2功放和美国来福2000.1单路功放安装，前者推中低音，后者推超低音 图片：功放.jpg  |
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3楼#
发布于：2015-07-23 12:58
后备箱安装整体效果图，精湛的改装工艺，合理的尾箱布局，一眼望去，真让人有点叹为观止感觉。绿色与金黄色的灯光无不透露着青春洋溢的运动气息。金黄色的灯光让整个后尾箱显得更加金碧辉煌，尽显皇室风采，整套音响宜动宜静，声音真是再现，在音乐大师深圳汽车音响改装店技师纯熟的调试之下音响效果表现更为突出，点开开关键，丝丝旋律缓缓流淌，让人不知不觉就会深陷其中，无法自拔。
图片：尾箱工艺.png  |
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4楼#
发布于：2015-07-23 13:05
附上主机部分：
图片：主机.png  图片：主机2.jpg  |
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