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福特探险者，险中求“炸”（各位看官小心有毒）！全新福特探险者是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。 当然在这里我想说的是这台福特探险者的音响改装不是一般人能够超越！ 车主是一位国佬，目测那庞大的体型，有喜欢这么重口味的音乐，是美国人就对了。 其实我见过很多改装的案列，但是这款是我涉足这个行业以来比较让我震撼的一款，不得不说美国佬口味还是有点适合我的(嘻嘻(*^__^*) 嘻嘻……） 福特探险者配置单： 处理器：德国喜力士DSP数字音频处理器 前声场：芬朗 RE-6.3 后声场：芬朗 RE-6.2CF 功放一：芬朗 UT-4100 功放二：芬朗 UT-2160 功放三：MTX RFL4001D 超低音：MTX 7512-44 （两只） 电源管理：握手HIH H3000 电 容：握手HIH HC33 电 池：史汀格SPV69 隔音工艺 隔音在全套的音响系统中是起这非常重要的作用，车子在行驶的过程中会产生很大的风噪和杂音，门板与底盘的震动杂音也是非常大。所以一套好的系统，隔音很重要。 车主是非常喜欢玩炸机的，以他的描述来形容就是，车子在进小区的时候能让周边的警报都响起来。那么在大功率输出时而且能保证音乐品质的RE-6.3就入了他的法眼 A柱进行高音，中音倒模，最大程度上的保证原车的位置不变动，而且能够使音乐保质保量的进入到人耳中。RE-6.3作为高品质监听系列的喇叭，在聆听的时候可以发现其中的中高频细节更加丰富，同时也会感觉到更加的清楚明亮，而在中频和中低音频上面，在声音的质感和密度感上更加的理想。 后声场用的其兄弟装RE-6.2CF，前面我也给大家介绍过很多的车型改装，很多车主都觉得可能后声场没有前声场那么重要，一般的都会选用性价比较高的喇叭来配合前声场，但是每个人对音乐的认识是不一样的，这位探险者的车主，觉得后声场与前声场一样，都是与车内音质效果挂钩的，所以他果断选择了芬朗高品质监听系列的兄弟装RE-6.2CF两分频套装喇叭，它与前声场的材质都是一样的，涂有球顶丝膜高音，铝制银盆盆架，灵敏度高，音感强。 那么居然这样了那就一不做二不许，直接选用同品牌的芬朗UT-4100推动前声场RE-6.3 ,UT-2160推动后声场RE-6.2。 那么我也说过了，这位国佬是来玩“炸机”的，后声场的超低音毫无犹豫的就选择了“美国大汉”MTX7512-44两个放在后尾箱。首先MTX75系列是MTX产品的新一代的超低音系列，这个超低音系列集众多的创新与一身，是热衷各种派对的汽车音响发烧友的最佳选择，再者，它拥有双层热管理，在长时间的打音压下面不失真，任然表现出色 那么在这样一种大功率的运作下，低音的功放就显得尤为重要了，这中间也有一些小小的插曲，一开始选用MTX 7512-44 （两只）但是车主回去之后听总觉得超低音不是很对劲，于是来到了第二天又来到的广州车元素店，经过分析和再三考虑，我们决定将原先的两台功放换下来合二为一，用上MTX REL4001D，这套的设计理念就是专为哪些喜欢大动态，追求极致效果的汽车音响发烧友而设计的，超大功率，大电流，超强的控制力和丰富的细节是它的代名词。 图片：DSC_0812.jpg  图片：DSC_0809.jpg  现在随着人们生活水平的提高，原车载音响也越来越不能够满足人们的要求，更多的发烧友也加入到了汽车音响改装这个行业来，一些专业的汽车音响改装店也如雨后春笋般的出现，但是毕竟这是改装，那么在玩这些大动态的系统时候，原车的线路并不能很好的满足它的需求，甚至处理不妥当容易发生事故，在这套系统中我们想了很多，首先在长时间的播放中，电源的电流是跟不上的，所以在这里我们加上了电池史汀格SPV69，并且由小转换大用握手HIH HC33进行转换调节，再加上HIH H3000的电流管理，简直是天衣无缝，为全车的音乐品质做到了持久的续航。 图片：DSC_0760.jpg  图片：DSC_0774.jpg  驾车快感，需要美妙音质，有必要改装 如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行。 |
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1楼#
发布于：2015-08-14 11:50
你好，请记住上传了图片还要把图片插入到编辑栏内，发完也可以看下图片上没上传成功。请下次注意，谢谢！发帖教程如下：http://help.carcav.com/view.php?ps_db=news&pnid=1&ps_aid=7
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