简单不失韵味缀州极速ETON RSR160改装雷克萨斯ES300

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无论是外表的颜值，或者是操控性，雷克萨斯ES300都不低，与宝马，奥迪，奔驰同等级的雷克萨也有着一众她的一众粉丝群体。今天，极速为大家介绍的车主人不但对车要求高，而且还对汽车音响有极高的素养，皆因车主将爱车视为移动音乐空间，原车音响升级后，可随时随地享受他喜欢的音乐。
 
雷克萨斯ES300在极速店内施工

图片：1雷克萨斯ES300在极速店内施工.JPG

 

系统配置
主机：原车主机
前声场喇叭： 德国ETON RSR160   1套
功放： 诗丽雅FA2150       1台
低音： 爱威小钢炮         1个
线材：美国嘉利堡纯铜线          1套

器材安装前先来张合影

图片：2器材安装前先来张合影.JPG

汽车音响与家庭音响有很大不同，大家从图片也一目了然，汽车音响是由各个器材单品组成的。需要安装及固定，在不规则的车厢空间内，器材安装是至关重要的。在喇叭的安装上，极速以十几年的经验，并总结出喇叭的最佳安装规范，如中低音喇叭的安装，必须是加装垫圈，加防水罩以及密封处理的。另外，门板还进行内外隔音，为喇叭提供有如箱体式“发音”环境，这是难能可贵的。

装在门板的中低音甚是讲究，加垫圈，加防水罩，以及做防水处理

图片：3装在门板的中低音甚是讲究，加垫圈，加防水罩，以及做防水处理.JPG

德国ETON RSR160两分频的中低音安装来张近照

图片：4德国ETON RSR160两分频的中低音安装来张近照.JPG

对于很多车主来说，升级音响都是很想加超低音，但碍于有的超低音占用空间大，而放弃选择。如果车主有这方面的顾虑，爱威小钢炮超薄低音绝对是首选，它不仅薄，并且体积细小。它还是一款有源（自带功放）低音，即加装完全不用另加功放对它进行推动，它引线装在座位底下，让人一改超低音放尾箱占用放物空间的印象。同样， 诗丽雅FA2150功放采用吊装于尾箱顶端安装方法，出发点都是基于少占位置而考虑的。再者，不用做工艺，在短时间内可交车。相信，这种快捷式的升级方式，以及又实在提高音响效果，必然越来越受到车友们青睐。

爱威小钢炮隐藏于座位底下安装，少占空间

图片：5爱威小钢炮隐藏于座位底下安装，少占空间.JPG

诗丽雅FA2150 功放吊装于尾箱顶端

图片：6诗丽雅FA2150 功放吊装于尾箱顶端.JPG