标致2008来自英国的好声音 宁德乐声出品

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标志2008配置单：
前声场：曼琴 M2S.62
后声场：芬朗 SQ-6.5L
超低音：芬朗 SQ-103S
功  放：芬朗 AL-460

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标致2008有了一个非常好看的造型，超强的设计感无与伦比，全身上下皆为狮子的简笔元素，可以说标志2008无一处闲笔，特别是侧面的线条。内饰布局简单明了，很是实用，空间也很大，虽然座椅是织物的，但是包裹性不错，坐着很舒服，长途驾驶也不会觉得累，后排座椅还能放倒，无疑增加了后备箱的空间，不少拥有标志2008的车主对于这一点很是满意，虽然不是带T的发动机，但是对于普通的上班族来说，动力也是够用的。
 
车主是标志4S店的老总，平时本就与汽车接触的比较多，自然对汽车有了深刻的了解，同时也对汽车音响改装也比较了解，知道原车的音质效果不能满足自己对音乐的追求，所以择日升级汽车音响成了必然。
 
车主比较偏爱人声，宁德乐声在搭配升级套餐时，自然要尊重车主的要求，前声场配备曼琴，对于曼琴品牌，相信大家都并不陌生，在很长的一段时间中，曼琴都是国内汽车影响玩家心目中当仁不让的“英国声”代名词，那么曼琴M2S.62究竟是怎么样的呢？采用了铸铝盆架的曼琴M2S.62的中低音单元，内里是配置了一个一英寸的铝制音圈，极大提高功率承载能力。另外，曼琴M2S.62选用了PP塑料振膜，它具有韧性特强，阻尼特性好等特点，赋予了该单元和煦的音色和饱满的质感。曼琴M2S.62作为曼琴最新一代的主打产品，在M2S.62身上，依旧延续了曼琴M2系列的传统的风格特色，依然得到很好的体现，音质细腻、沉稳，还原能力强。当然从听感当中，M2S.62也给车主们带来了不少新鲜亮点。M2S.62相对于上一代曼琴M2S.61来说，频率响应曲线更加顺滑，音质更加细腻，在人声细节的厚实感和清晰度上有新的突破。

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在汽车音响行业曼琴和芬朗这对好朋友貌似分不开了，后声场宁德乐声为车主配备同样在人声方面见长的芬朗SQ-6.5L，了解芬朗这个汽车音响品牌的车主都应该知道，SQ系列是芬朗旗下四大系列之中的入门系列产品，SQ系列最大的特点就是性价比高，虽然SQ系列的喇叭比较偏向于表现人声，但是如果车主偶尔想听一些大动态的曲目，SQ系列的喇叭还是有能力表现的。SQ系列还有一个特点就是所需要的功率并不是很大，即便是原车主机也能很好的推动。

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两套套装喇叭在安装方式上也都大同小异，前声场在A柱“挖洞”，后声场在车门门板上“挖洞”均是为了安装高音单元，有不少车主在进行汽车音响升级时并不愿意破坏原车内饰，其实一切都安装完毕之后，看起来和原车的内饰并没有太大的差异，看起来还是挺和谐的。

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汽车超低音方面，宁德乐声同样为车主配备了芬朗SQ系列——SQ-103S，低音箱体对于低音来说是很重要的，箱体容积小了，低音会闷闷的，会让人觉得还不如不要低音炮。但是对于SQ-103S来说，这一点不算什么，拥有10寸大口径的SQ-103S对于箱体容积的要求并没有很高，所以不管是根据尾箱设计倒模低音箱体还是直接安装原装低音箱体，低音效果都能很好的发挥出来。

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换装了这么多喇叭，原车主机的功率自然是不能满足了，自然是驾驭不了了，安装功放是必须的，一台AL-460四路功放采用最基础的推动方式，两路推动前声场，两路桥接推动汽车超低音SQ-103S，满足了前声场和低音的功率要求。至于后声场SQ-6.5L，前面也提过，原车主机完全够用，最后再接上保险，保护整套系统的安全，整套系统就改装完毕了。

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最后将在车上试听试听整体音响效果了，搭配完整的音色上充满让人愉悦的“美感”，无疑是亲耳聆听的朋友们所共同拥有的第一感觉，每一件乐器的声音像物质化般呈现，乐器如此之多也没有半点的“顾此失彼”，这点还是得益于曼琴M2S.62的制造工艺。

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人声方面，音色既清亦甜，还有着怡人的和暖感，如果要用视觉感受来类比，那就是在听过之后，很容易会让你联想到，拥有如此甜美声线的应该是一位面容精致清秀、气质清新脱俗的歌者，不但美貌能让人动心，还有着让人无法抗拒的、如阳光般温暖的亲切感。