少器材也服人 广州极速摩雷玛仕舞改装起亚佳乐

随着网络的信息越来越透明，现时，很多车主都知道车的具体配置是怎样的，而且，他们并拿同等级的几款车型作对比，在其中筛选最适合自己的。本文的主人选一辆起亚佳乐作为自己的代步工具。他发现，不管是日系车还是韩系车，难以说服他的是，原车噪音较大，且喇叭发音没有层次感，音量加大，还会出现浑浊感。对于他来说，这是很逼切要解决的问题，因平时他平时很喜欢在车上听音乐。经过上网对比了解之后，毫不犹豫地开车直奔极汽车音响过来进行升级了。

将要换装上车的摩雷玛仕舞两分频喇叭

图片：0将要换装上车的摩雷玛仕舞两分频喇叭.JPG

系统配置
主机：原车主机
前声场喇叭：摩雷玛仕舞  1套
全车隔音：凌静

以经验总结，尽管起亚作为一款韩系车比日系车要厚实一些，但是从音响升级的专业角度，原车车体还是远远够的。如从拆开的图片看到起亚佳乐的各个部位都是简陋的铁皮结构，这就造就了车在行驶性振动产生噪音以及外界如风噪，路噪，胎噪等噪音传入车厢。众所周知，没有一个安静听音环境，再好的音响效果都大打折扣的。那么，隔音就显得尤其重要了。门板隔音后，更让换装的摩雷玛仕舞中低音有如“箱”体发音，音响效果更胜一筹。而其高音以简洁式装上仪台上，这样好处，不用做工艺，破坏原车结构。

从拆开门板看到，原车隔音材料十分欠缺的

图片：1从拆开门板看到，原车隔音材料十分欠缺的.JPG

门板内层隔音，用料及工艺

图片：2门板内层隔音，用料及工艺.JPG

门板盖外层再铺上吸音棉

图片：3门板盖外层再铺上吸音棉.JPG

分频器接线细节

图片：4分频器接线细节.JPG

摩雷玛仕舞两分频的中低音安装效果

图片：4摩雷玛仕舞两分频的中低音安装效果.JPG

底盘隔音，不得不提，其是整个车子来说，属于施工面积最大，无疑，它是噪音产生的重灾区之一，绝不容忽视。底盘做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。底盘采取双层隔音，即在第一层减振的基础上，再铺一层吸音棉，达到吸音，密封以及隔热的效果。尾箱施工方法也一样，另外，尾箱还采用双层吸音棉做法，不同部位作有效针对性施工，极速抓住重点。

摩雷玛仕舞两分频的高音喇叭装在仪表台上方

图片：5摩雷玛仕舞两分频的高音喇叭装在仪表台上方.JPG

全车厢拆开做隔音

图片：6全车厢拆开做隔音.JPG

底盘第一层隔音细节

图片：7底盘第一层隔音细节.JPG

尾箱及轮毂部分和一层隔音细节

图片：8尾箱及轮毂部分和一层隔音细节.JPG

尾箱再铺上两层吸音棉

图片：9尾箱再铺上两层吸音棉.JPG

引擎盖隔音还可以阻挡发动机工作发热而导致漆面老化，从而更好的保护爱车，延长它的使用寿命。有好的隔音环境，自然而然，音响效果就会提升，就算不换装喇叭，都能感受得到。当然，换上专业喇叭，那就是一种听音享受了。

U型槽也进行隔音处理

图片：10U型槽也进行隔音处理.JPG

叶子板也拆出来做隔音

图片：11叶子板也拆出来做隔音.JPG

尾箱盖也作相应的隔音处理

图片：12尾箱盖也作相应的隔音处理.JPG

引擎盖隔音

图片：13引擎盖隔音.JPG

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