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彻底的大变声，长春吉普大切诺基汽车音响改装丹麦丹拿音响
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基本上每一辆车都有配备一套简单的音响系统，至于音响效果如何也只能说见仁见智了，但在车载音乐爱好者那里，原车音响是非常有必要升级改装的。原车简配的系统对他们来说只是搭了个可以听音框架，用来欣赏音乐还是远远不够的。在长春扬帆汽车音响改装的大切诺基车主对他的这辆爱车的操作性和造型都非常满意，就是原车音响不太给力，发出来的声音单薄，浑浊不清，穿透力不够强。所以这次到店来一次彻底的大变声，对原车音响升级为顶级的丹拿音响。 系统设计：音源部分加了一台欧迪臣Bit-one音频解码器，与原车主机配合。前声场一步到位装丹拿顶级System_242二分频套装喇叭，用欧迪臣VRX4四声道来推。后面加一个捷力的十寸低音炮JL-10W6 ，用欧迪臣VRX2两声道来推。 系统配置： 前声场：丹拿System-242二分频 功放一：欧迪臣VRX4四声道 功放二：欧迪臣VRX2两声道 低音炮：捷力JL-10W6 处理器：欧迪臣Bit-one 电 容：来福电容 隔 音：俄罗斯军工STP-金卫士、STP-银卫士和静驰吸音棉 描述：长春扬帆汽车音响改装 图片：1.jpg  门板隔音，门板与车体的结合是整车最薄弱的环节，通过门板很多环境噪音会传入车内，行驶时的胎噪、路噪和风噪就更容易传入车内，特别是车辆进入高速行驶状态，薄薄的钣金很容易产生高频振动，这种噪音对人体的影响非常大，门板隔音就是针对这样的问题来逐一解决，对内外层的钣金进行减震胶加持处理，坚固钣金，减弱高频振动噪声，一般门板部位都进行双层加固，增强效果。但同时，我们还在内门饰板上做了双层隔音处理。 描述：长春扬帆汽车音响改装 图片：6.jpg  STP-金卫士是俄罗斯军工STP隔音止振系列中的第二大产品，其止振效果仅次于炸弹.材料厚度达2.3mm.防水防锈，具有止振，密封，防氧化等功能。短期内可耐受190度的高温 描述：长春扬帆汽车音响改装 图片：7.jpg  描述：长春扬帆汽车音响改装 图片：8..jpg  静驰吸音棉材料厚度达10.0mm，具有吸音、吸热、散射等功能，更是高频共振的克星。搭配俄罗斯军工STP隔音，这样减震和吸收结合，双重加特抵抗噪音。 描述：长春扬帆汽车音响改装 图片：9..jpg  System_242是二分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的MSP5.75"低音MW152单元，更值得称道的是高音单元MD 102，1.1英寸铝音圈软球顶，双磁铁结构，音圈应用磁流体冷却技术设计，高频表现无可挑剔，不愧为名门丹拿中的大家闺秀。就连分频器(X252)也与众不同，可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整，以达到最优的表现。 图片：10.jpg  图片：11.jpg  隔音好，喇叭安装上去门板复原。 图片：12.jpg  高音的安装，采用倒模方式安装于A柱上，这样更有利于声场的定位，和喇叭的发挥。 图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.jpg  图片：16.jpg  后尾箱是车内震动面积最大主要噪音来源地方之一，尾箱隔音防震材料对这个部位双层处理，将有效的降低通过尾箱部位传入在极速行车时所产生的，路噪，大量轮胎的胎噪音，加固降低车身震动。更可以将车内形成一个密封的隔音空间，使你驾驶更乐趣。 图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  将整个汽车后尾箱整合了有效的资源，捷力10W6超低音利用右边的空间进行倒模安装，两台欧迪臣VRX2和VRX4功放、欧迪臣Bit-Ten处理器和来福电容安装在后排座椅背后的尾箱，这有四个好处：1、后尾箱不显零乱；2、功放保护得当，有更好的品味；3、不影响备胎拿出放回；4、后尾箱的整个有限空间并没有占用多少，完全不影响尾箱的使用。 图片：20.jpg  图片：21.jpg  图片：22.jpg  图片：23.jpg  整套系统改装设备能文能武，动时如脱兔，静时如处子，与车主气质正好相符合，整套器材改装下来让原车音响大翻身，动态音效方面强劲有力，瞬态的改变和节奏感稳而不散。而静态音质方面，丹拿Systen-242二分频尽现声音的真实之美，细腻恬静。动静结合，恰到好处，让整个移动音乐厅音质发挥到极致，为车主带来一场酣畅淋漓的音响盛宴。 |
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