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长春扬帆汽车音响改装 丰田锐志改装音响热衷品质音乐
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在这个熙熙攘攘的快节奏时代，人们都在为各自的理想奔波，很多时候我们更需要回归人性之本，关怀心之所向。追求品质生活，热衷品质音乐，这在驾乘生活中没有一点的冲突。 丰田锐志在时尚、动感、个性的基础上，实现了科技、舒适、稳定、安全性能的全面提升。然而在技术和舒适上的提升是一个亮点而对车内音响系统来说就显得平庸无实。所以就有了给这次的锐志音响改装的理由，看看在长春扬帆进行的汽车音响改装的过程吧。 锐志汽车音响改装配置： 前声场：劲浪165V20套装喇叭 后声场：劲浪R-165S2套装喇叭 功放1：DLS CA41四路功放 功放2：乐聆D800.1 单路功放 低音：捷力12W3V3-4 12寸超重低音炮 电容：嘉利堡1法拉电容 隔音：四门双层大能隔音 图片：1.jpg  为了让整个音响系统发挥得更加淋漓尽致，隔音工程是必不可少的，一方面可以减少路噪、胎噪等噪音的入侵，车改善内听音环境，另一方面可以提升门板的密闭性，让门板形成类似于音箱那样的空间，喇叭工作起来会更加出色，系统的整体表现也将得到提升。 图片：2.jpg  前声场：劲浪165V20套装喇叭的声音比较适合听人声、爵士类音乐，尤其是女声。在细节表达方面比较到位，中频较为醇厚，高音扬声器表现最是精彩，连人声的换气声都能细腻体现。 图片：3.jpg  后声场作为衔接补充，与前声场的德国曼斯特CS6508套装喇叭前后呼应让整体的音响效果得到更进一步的提升，而且它同样可以为乘坐在后排的乘客提供一个非常棒的音效体验。 图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2015-10-16 15:42
功放是一套好的音响必不可少的组成。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。 DLS CA41四路功放推前后声场喇叭， 图片：6.jpg  功放线材的处理是相当用心、仔细的，线材全部用伸缩管套好，线材接头处用热缩管做好保护。 图片：7.jpg  乐聆D800.1 单路功放推低音炮，功放旁边还有一个1法拉电容。 图片：8.jpg  不少车主认为加装低音功放只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。 超低音的震撼效果是感官上的，除了能提供厚实的闷音做铺陈，还能让你感觉到空气在振动，更像是一个触觉上的体验。 图片：9.jpg  捷力12w3v3-4，用乐聆D800.1功放推动。对年轻的车主而言，没有超低音的音响系统是很难接受的。音乐中低频的穿透力，成为了他们彰显自己个性和激情的重要部分。这一套系统不仅在声音表现方面出类拔萃，这主要得益于系统搭配的科学到位。美国捷力是一个以低音单元驰名的汽车音响品牌，捷力12w3v3-4和乐聆D800.1的配合，低音效果十分给力，在演绎动感强的音乐的时候，感官更加浓郁，激情四射！ 图片：长春扬帆.jpg  长春扬帆汽车音响改装案例！百度查询 "长春扬帆汽车音响改装"可以看到更多的音响改装案例哦。 |
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