|
阅读：946回复：1
上海专业汽车音响改装—宝马X1升级德国麦仕宝马三分频—上海粤声汽车音响改装连锁宝马X1原车音响系统一直听不下去，无法忍受没有层次感，没有清晰度的声音，在网上和论坛上到处做功课，了解音响系统的知识和配置方案，上海的朋友介绍说德国麦仕的三分频器材很不错，而且功放低音性价比都不错，花钱不多，可以得到很好的效果，不像有些店家装一对宝马的喇叭动辄几万块，所以我找到上海粤声汽车音响改装连锁，本来买宝马x1是因为喜欢才买，所以在原车配置上选择的也是低配的，在音响上并不想花大价钱，只要能效果好，价格也合适就可以进行腐败了！【上海粤声汽车音响改装连锁】 图片：0.jpg  套餐配置： 前声场喇叭：德国麦仕宝马三分频喇叭MS 83C-BMW.2 隔音：四门狮龙隔音 线材：嘉利堡高级线材 图片：3.jpg  作为和巴仕BRAX、喜力仕HELIX系出同门的“新晋品牌”，德国麦仕MATCH受到不少年轻一族玩家的喜爱。究其原因，首先麦仕MATCH在品质上，延续了同属Audiotec Fischer旗下的巴仕BRAX、喜力仕HELIX两大传奇品牌的业界最高品质水准，此外该品牌是由Audiotec Fischer二代掌门Julian Fischer操刀打造，作为一个德国80后，Julian Fischer不但继承了Fischer家族的研发天赋，同时也和世界各地其他同龄人一样，有着足够入时的潮流触觉；因此从麦仕MATCH的产品当中，我们可以很强烈地感受到一个特点，那就是产品既有很出色的品质，还带有很前卫的科技感和设计感，却又不失年轻一族人见人爱的小清新气息。 图片：2.jpg  为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来。 图片：4.jpg  拆下门板，我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。 图片：5.jpg  然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。 |
|
|
|
1楼#
发布于：2015-10-22 17:41
图片：6前声场低音.jpg  前声场低音喇叭安装在驾驶舱正座椅下。 MS 83C-BMW，包括了一对1寸高音喇叭，一对4寸中音喇叭，以及8寸低音喇叭，还有一个专用的分频器。在安装上，MS 83C-BMW的各个喇叭单元，都可以使用宝马原车设计的喇叭位置进行安装 图片：7另一低音.jpg  前声场另一个低音喇叭安装在驾驶舱副座椅下。 图片：8.jpg  前声场中音喇叭安装在拆下来的前门板上。 在设计理念上，MS 83C-BMW所追求的，就是通过简单的喇叭拆装，就能够让宝马车主们感受到和原车喇叭截然不同的音乐快感，用强劲的音乐冲击力，将宝马车主们的听觉享受提升到一个崭新的境界。 图片：10分频器.jpg  分频器安装完成 图片：9高音.jpg  高音安装完成 有着100W的4Ω额定功率和200W的4Ω峰值功率，MS 83C-BMW足够为宝马车厢输送出强劲有力的音乐能量，而在频响范围方面，MS 83C-BMW的指标达到30Hz-25kHz，对于一套宝马专车专用喇叭来讲，能够像MS 83C-BMW这样做到完美的“全频响应”，实际上是一件并不容易做到的事情，在这个方面足以体现出麦仕MATCH在研发上的出众能力。 升级完成以后，车主对效果非常满意，直言此次改装没有走弯路，直接命中靶心，达到目的，也没有浪费钱~！您好，上海粤声好，大家都好！这才是我们追求的核心和努力的目标。 |
|
|