[功放]HiVi惠威T-4100测评 审视不一样的音乐玩法

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　　HiVi惠威T-4100车载功放的诞生正式宣告了车载功放新时代的来临，时尚大气的外形设计更容易适配任何车型，不突兀；轻薄的机身更加符合汽车功放的使用需求，易安装。优雅的造型更注重的还是核心技术功能的突破上，功放最实用的还是在稳定推送喇叭音源输出的性能上。HiVi惠威T-4100打破了以往国外品牌一统高级机市场的局面，赋予了后级功率放大器制造技术新惠威高度。
 

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功率大 性能倍增
 

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　　T-4100车载功放设计采用动态矩阵复合式大功率蓝图，大动态，高电流，高转换速度，宽频响设计，连续输出每声道可达80W，在2欧姆负载立体声状态下，可提供相应额定功率150%的输出，而在4欧姆负载桥接状态下则可达到300%以上输出，满足发烧友在重音乐力度表现的挑剔要求。
 
高保真 纯净输出
 

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　　SMD贴片器件、音频专用贴片电容，大量使用高品质的贴片器件有效缩短了器件之间走线长度，大大降低了器件之 间产生的电流互感和隐性电容的干扰，为高保真的输出提供了可靠保障；独特的低音提升设计，在全频或低通模式都可实现50HZ超低音、0-12dB提升，信噪比可达到99dB，失真度可达0.05%以下。采用进口晶体管、IC制造，性能更加稳定、可靠。
 
稳准狠 随性玩转
 

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　　大电流N沟道MOS管高效率开关电源，提供充沛的电源供应和储备，连续大动态的音频信号也能表现得淋漓尽致，收放自如；完善的保护电路使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能迅速进入保护状态，以防机器损坏延长使用寿命，经过严格的测试，在各种恶劣 条件下系统都表现出强大的稳定性，这些在车载环境中经常遭遇的工作环境，它都能轻松应对、稳如泰山；
 
点评：
 

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　　HiVi惠威T-4100车载功放功率大、高保真、性价比优的特点，都极其丰富的展示了该功放的性能。在大众音响普及的潮流之下，拥有一款卓越品质的功放更能享受音乐无限的律动魅力。古之圣贤皆寂寞，唯有听者留其名。T-4100赋予的不仅仅是功放推送原音的稳准狠特性，更体现的是一个全新功放时代的来临。
 

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 最近对我的车上音响进行了再次改装，由于处于县城怕调音不好，所以就到我所属市去改，通过朋友介绍来到一个改装店。本意只做四门隔音，再对原来音响调试一下。我的车是07款奔腾b70，三年前吧对音响做过一次改装，主机由原装6碟cd换成导航，四门喇叭换为漫步者G571A型5*7全频，加装了一个惠威V6低音。听听音乐还可以吧，三年过去了，就动了升级音响的念头，所以才有了这次改装之旅。隔音做完后，店主调音时说主机功率低声音发挥不好，所以就推荐了惠威4100。我也同意加装，加装后音质有所提升，但在我离店时发现车辆挂D档时喇叭中有高频电流声，但空档没有，我就要求店主处理，他查了半天说可能是主机问题，到此我也只能换个主机了，所以我就又网购了一台梦易航奔腾安卓大屏智能一体机导航主机，换了主机后电流声变小了很多但还有，我看店主也没别的办法，也就这样了。过了几天那种电流声又加大了。所以我就在网上查了查，看到网上说前门用套装喇叭，后门用全频声音发挥的好，所以就又购了一套漫步者6.5寸套装同轴车载sf651a高音头超重低音喇叭，在我们县城一个小店内换上，音质提高了不少但电流声还有，低音发硬下沉不够，再有调音时4个喇叭只有左右声道，没有前后声道。我去市里办事顺便又到给我装功放的店里去，让他们看看怎么处理，店主说我用的低音惠威V6属薄型，下沉不够建议我换个后备箱放的低音。并推荐了一款他们店里的第五空间E5-2010低音炮，收了我1300元。回来后我在网上查了一下这种低音炮才500多点，店主够黑了，我就质询了店主并退了货。一发很，我又买了一个漫步者CW1000C车载低音炮，现在还没装。当时我问过店主为什么只有左右声音没有前后声道，店主说是主机问题，加个高转低就行了。现在给他闹反了，也不便问他。所以请教各位高手一下，根据以上情况，加上高转低是否能实现4声道?怎样加高转低?加到什么地方?谢了。