[改装咨询]音响改装方案和技术征询

大家好，
本人接触汽车音响改装不久，打算对原车喇叭升级一下，由于预算有限，打算花费6000元左右，小改音响系统，经常听欧美的歌曲，流行，乡村风格的，打算选用一套JBL的设备。
 之前在网上看的GX600C的套装喇叭评价性价比不错，可是到了实体店一听，真的差很远，中高频略有生涩，低频可以说一点没有，整体感觉不太理想。之后听了换一套MS-62C，对这个喇叭比较满意，各频段的表现都不错，性价比也可以接受，缺点就是额定功率比较大，阻抗4欧姆，额定80W，峰值320W。
为了配合这套喇叭，有套改装方案：更换前门套装喇叭+功放+低音单元。（前门分频套装+4路功放，其中有2路桥接用于推低音+低音单元），主机暂时不打算更换。
1、MS-62C分频套装参数：

图片：无标题1.jpg

 
2、CLUB-704功放(新产品，中国市场上很少有,从JBL英国官网得到消息是计划今年6-7月到货，相比同等级的GX-A604实际表现力应该有所提升)参数：

图片：无标题2.jpg

 
3、GT5-1204BP低音单元参数：

图片：无标题3.jpg

有几个顾虑和疑问，请各懂行的朋友帮忙解答一下：
1、这样功放的功率能否满足喇叭和低音单元的功率需求？个人感觉如果加入这个低音，功放可能有些吃力。也不太清楚标称的1000MAX峰值功率是如何根据喇叭阻抗计算来的。
2、后门喇叭不做更换，打算使用原车主机推送原喇叭，后期如果有更高要求可更换同轴喇叭。（有个顾虑，如果后期升级同轴，一般的同轴喇叭额定功率在60W左右，后期原车主机仅推送一对同轴单元应该问题也不大吧？）
3、经过试听，才选用的这对2分频的套装喇叭，喇叭风格和各频段的解析效果清晰而独立，可以满足需求，高频不刺耳，低频也有一定的下限。比较犹豫是否要加入低音单元？因为本人对低音的需求不太高，不会停DJ类的音乐，同时这对套装喇叭的素质也不错，增加低音炮也会占据一定后备箱空间。（还有听说车在高速行驶过程中，风噪路噪影响，喇叭在低频效果会不太好，增加低音单元会好一些？）
4、从参数上看是这款功放支持高电平输入，会对原信号源截取的损失会少一点，这种说法准确么？另外，是一般普通一点的功放使用的都是高转低的信号输入么？
5、看了看论坛很少有用JBL的器材进行改装。是设备不够好么，还是产品力定位较低端？
6、最后就是后期施工和调音有何注意事项？
 以上问题请各位论坛朋友懂得给解答一下，刚刚接触不久，对一些基础的理论仍是一知半解。
另，这套改装方案说贵不贵，说便宜也不便宜，不打算走冤枉路，要改就一定要改的满足预期要求。

在试音室听和在车上听完全是两个世界的。

眼看你入坑了。

本人是先上前声场和后声场喇叭和功放，没有上超低音，听 音风格与你相似。一年 之后，再上超低音和主机。这样慢慢就走上了音乐享受的不 归路。

1、这样功放的功率不能满足喇叭和低音单元的功率需求，功放肯定吃力。
2、后门喇叭不做更换，打算使用原车主机推送原喇叭，不如不用，立体声是没有吼喇叭，主机推送原喇叭与前面功放推的喇叭可能会不同步，增益不一样可能会失真，把整个音质较坏。
3、感觉低频够用暂时可不加低音，高速行驶过程中，风噪路噪影响，低频效果会感到不足。
4、高电平输入，会对原信号源多少会损失，原车主机在音质上一般表现，所以换主机提升明显。
5、JBL的器材高档的还是很好的，可能国内销售中低档得多，宣传也少一些。
6、施工和调音是最见功力的时候，出效果也就是在这里了

再请教您一个问题，
如果功放标定峰值功率1000W： 2欧阻抗100W*4，4欧阻抗70W*4，4欧桥接200W*2。他的额定应该能到多少呢？如果我前置喇叭阻抗4欧，额定占用160W，峰值功率320W,该功放还能有多少功率储备给其他单元呢？
喇叭实际的使用功率，能否理解成不通音量下，加载给喇叭的负荷？如果不把声音开过大，比如音量范围一半一下，实际使用功率肯定也不会达过高的？