时装秀：Lorinser CLS （C219）

　　看，特别是看M.Benz CLS那设计独特的腰线，或者你可以从中找出它精神文明的体现点，还可从里边看出同车厂E-CLASS的半点痕迹吗？相信不容易！即便我们知道2004年首推的CLS那“身子骨”确实是跟E-CLASS共享W211平台产生的车型。不错，CLS的出生是跟E-CLASS密不可分的，但表现出色的CLS已经成功地摆脱E系列传统四门Sedan的形象，线条结构更比E系列紧致的CLS已摇身一变成为人尽皆赞颂的“四门跑车”，成功地演绎了M.Benz对“四门跑车”的观点。

　　的确，这就是一部奔着Lorinser空力套件而改装的CLS，在Lorinser帮助下更清晰表现出独有气势的CLS，不是吗？

虽然本车未装上，但Lorinser已为CLS提供全　 套的碳纤维内装，使它更添高性跑车的味道。

后轮则是断面更大至285/35ZR19的高抓地力轮胎（原装 245/40R18），使引擎驱扭矩更切实地反映在轮胎身上。

前轮PIRELLI P-ZERO ROSSO 245/35ZR19轮胎。

PIRELLI P-ZERO ROSSO超级跑车“专属”轮胎，产品天生拥有超强的抓地能力，可帮助轮胎驱动打滑的机会减至最低的同时，将引擎全数扭矩输往地面上。

Lorinser 12mm铝合金垫片与长距螺丝。

Lorinser LM6轮圈则是9.5J×19，44 ET值的产品因而需要大轮胎与轮圈垫片的配合。