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酷路泽是一款豪华的大型8座SUV，硬朗帅气的外表加上宽大平直的车灯使它气场十足。船型底盘设计更是使他拥有了不俗的通过性能，对称简洁的内饰加上黑白两色显得十分和谐。可能它最缺的大概就是一套优良的音响系统了。
图片：4c9dd2f1a9ccb42c8cc7e2d32a7bfeb.jpg  器材展示|丰田酷路泽改装音响配置单 前声场:德国 RS能量两分频 后声场：喜力士F6X同轴 功放:MATchPP62DSP 禾弦四路 低音:德国 喜力士K10E 隔音: 四门 后备箱 【原车音响分析】酷路泽车内空间很大，车里听音乐，低音没力度、很散，听人声时人的声音浑浊、吐字不清晰，作为越野性能优良的豪华车，汽车音响系统简单的做工与之显然是不匹配的，所以进行音响系统改装升级是势在必行。 前声场改装 德国RS纯手工制作ENERGY(能量)两分频喇叭的中低音采用了更坚固的铝铸盘架，令中频跟中低频震动更小，低频下潜更好。铝铸盆架，稳定性优良，更能接受大动态的歌曲重播而不失真。 图片：RS高音喇叭.jpg  德国 RS能量高音喇叭 图片：中音安装在仪表台 (2).jpg  德国 RS能量高音喇叭安装在仪表台 图片：1c9ddcd1a87b9dda844ac28f76f80c0.jpg  德国 RS能量中低音喇叭无损安装于原车位 图片：171cba147871ef825b34a8daf62b48a.jpg  德国 RS能量中低音喇叭特写 |
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1楼#
发布于：2019-11-11 13:42
图片：后备箱原图.jpg  图片：翼子板原图 (2).jpg  原车后备箱隔音措施欠缺 图片：后备箱隔音.jpg  图片：翼子板隔音.jpg  加厚钣金厚度，减少钣金共振 图片：尾箱第二层隔音棉.webp.jpg  吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪 【点评】经过专业调音师调试后，声音层次感更加分明，高音清晰悦耳，中音圆润动听，低音厚实饱满富有弹性，各频段实现了很好的衔接。加上对噪音大的部位进行了合理的隔音降噪，给这套音响听歌环境打造的更佳的舒适！ |
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2楼#
发布于：2019-11-11 13:39
图片：左前第一层.jpg  图片：左后第一层.jpg  第一层是加强原车钣金的厚度，减少因钣金太薄引起的共振 图片：1c9ddcd1a87b9dda844ac28f76f80c0.jpg  图片：德国喜力士F6X 原位安装_看图王.jpg  第二层是外层密封箱体，降低外界传来的风噪和提升音响的音质效果 图片：前门隔音效果图.jpg  门板隔音效果图 |
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3楼#
发布于：2019-11-11 13:36
图片：低音安装.jpg  德国 喜力士K10E低音安装效果 喜力士K10E超低音安装在后备箱，原低音喇叭位，既不占用车内空间，同时让车内就是舞台，音乐极具震撼力。 隔音降噪 门板隔音是基础，原车门板没有任何的隔音密封处理，如果没有做门板隔音，那么喇叭的声音会漏气，声音很散，加上后备箱侧面我们安装了超低音喇叭，所以我们对门板、后尾箱做了隔音处理，不仅可以增强钣金强度，而且可以改善喇叭的工作环境，让喇叭的中低频表现扎实有力度有深度，厚实！ 图片：原车喇叭 (2).jpg  图片：原车门板隔音措施欠缺.jpg  图片：原车喇叭.jpg  图片：右后原图.jpg  原车门板，简简单单一层塑料纸，毫无隔音效果。 |
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4楼#
发布于：2019-11-11 13:33
图片：功放德国喜力士GFive (2).jpg  德国MATch PP62 DSP 图片：52c959a67f8941ac28d9677b6edfa9b.jpg  禾弦四路功放 德国麦仕DSP功放和禾弦丝路功放分别安装在前排座椅下面。德国麦仕DSP功放用来推德国RS能量两分频喇叭，禾弦四路功放用来推超低音，使得播放出来的声音效果非常震撼。 后声场改装 后声场升级的喜力士F6 X同轴喇叭是对前声场的补充，加上同轴喇叭原本定位准确的特性，可以提高后排乘客的聆听感受。 图片：德国喜力士F6X 原位安装_看图王.jpg  喜力士F6X同轴喇叭原位安装 图片：德国喜力士F6X.jpg  喜力士F6X同轴喇叭特写 图片：低音喜力士K10E (3).jpg  德国 喜力士K10E超低音安装细节 |
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