北京BJ40音响改装德国彩虹超好声三分频，怀化德骏静享好声音

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当一个人决定购买一套音响的时候，从某种意义上来讲这就是一种标志了：首先标志着生存能力，其次标志着生活品味。一套好的音响涵盖了一个人的文化，气度，财力。这是小说《遥远的救世主》和电视剧《天道》中的一席话。
 
  原车音响系统点评：
       北京BJ40以其独特的车型的设计赢得了很多车友的青睐，但是原车音响系统却让人无法接受。它前声场采用的是4寸的两分频喇叭，高音在A柱上。北京BJ40的音响系统让人无法接受的根本原因就在中低音喇叭上，它并不像常见车型那样安装在门上，而是被安装在仪表台的下方，这个位置对喇叭发声极其不利！导致原车音响整体素质不高，高音解析力差，加上原车主机功率不高，缺乏层次感，定位散乱，浑浊不清。

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 车主刘总在长沙提车时就在长沙某店花了近万元对原车音响进行了改装，但是出来的音响效果却让人非常失望 。之前的方法是在原装位做了个6.5寸的小箱体安装喇叭，据车主说下图的箱体是店家花了一天时间完成的，这样的设计让人感到惊讶，这是完全没有声学常识的小朋友的手工作品啊？

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本次改装精彩细节：
刘总到店与我们进行了深入的沟通后，决定拆除原车改装的所有音响器材，对全车音响系统结构全面升级改造！
音响配置 ：
音    源：歌航A3  DSD无损数码云播放器
前声场：德国彩虹SL-C6.3PRO三分频喇叭（全主动分频）
功 放1：德国佛伦诗Project  X8.12  360度智能中央处理器功放
低    音：美国捷力JL-W1-10寸原装箱
功  放2：美国曼菲斯MCR800.1
隔   音：日本中道Q-PAD（超级炸弹）+35MM太空记忆棉（四层隔音处理）
线   材：正力车福5N无氧铜线材
工   艺：门板、A柱倒模处理
 
 
首先就是四门的隔音降噪处理，我们采用的是日本原装进口的中道Q-pad（超级炸弹）和35mm太空记忆棉，十年品质如一，为你保驾护航！
原车只是薄薄的防水膜，空洞的维修孔：

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第一层止振处理，有效抑制门外层铁皮共振，提高门体强度！第二层有效阻隔外界噪声，并防水防尘，把门体打造成一个扎实的箱体！还能大大的降低车辆行驶过程中的风噪，让驾乘更加舒适安逸。

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门板的止振吸音处理，同样采用日本中道Q-pad（超级炸弹）+35mm太空记忆棉！不仅可以杜绝共振异响的问题，同时可以让声音背景更干净！

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本次改装的重点之一：德国彩虹超好声SL-C6.3pro中低音的倒模处理
德国彩虹在Sound Line好声系列基础上 进化出Sound Line PRO超好声系列，融入众多新技术为消费者带来更好的听感 。德国彩虹SL-C6.3PRO超好声黑盆三分频套装 SL-W6 PRO中低音铝质复合纸盆极深下潜。 1.6kHz-30kHz高频延伸通透细腻声音不刺耳。
相对于高音，中低音的安装位置和安装方式对音响效果同样有重大影响。原车前声场喇叭位不利喇叭发声，将安装位置从仪表台下方移到门板内侧，再通过倒模的方式，充分利用门体空腔打造成一个箱体，让喇叭的效果得到充分的发挥。

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本次改装的重点之二：中高音的A柱倒模处理
由于高音频率较高，所以具备非常强的指向性，所以在倒模时，必须作精准的定位和指向性调节。同时根据喇叭的特性以及车型的设计进行个性化的精准定位。

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德国佛伦诗Project  X8.12  360度智能中央处理器功放，歌航A3播放器固定在座椅下方，节省空间，方便调试。低音安装使用魔术贴固定在尾厢中。

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功放使用的线材都要套上网管、热缩管，做好国际通用标记。布线时所有的线路也都要规整，线路之间也用扎带固定牢固，严格按照国际安装标准施工。

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之所以强调这么多次标准施工，是因为音响改装，安全第一。没有施工标准，就没有安全保障！

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施工完毕之后，我们还会对车辆进行更加仔细的检查！包括音响杂音、声道检查、功能检查、喇叭相位、电源部分等！
最后进行调试工作，只有通过经验丰富的专业的调音师调试，整套音响系统才能完美的发挥！