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怀化德骏蔚来ES6音响改装丹拿三分频喇叭,诗芬尼单路功放蔚来ES6可以说是国产新能源中级SUV之光了,空气悬架、座椅通风,百公里加速4.7左右,汽车配置高,自动驾驶和特斯拉不分伯仲,心跳尾灯设计、女王副驾,配置脚托和腿托,无论在外观、内饰、还是车机交互都深得车主的喜爱。但原车标配的喇叭音质来说满足不了车主的需求。即使是加6000元选配的12喇叭也只是重低音好一些,选配音响比标配多了5个喇叭,全部位于后排,前排听感差别不大。整体效果还是不能让人满意。 图片:微信图片_20200919161725_副本.jpg 蔚来ES6的车主先前在我们已经改装过好几台车了,对音响的品质要求也非常的高。所以改装音响是必然的,这不新车一上牌,马上从长沙赶到怀化德骏来升级音响。车主对丹拿音响有着独特的喜爱,之前改装的车都是选择丹拿,这次也不例外。 音响配置: 音 源:原车主机+喜力士DSP处理器 前 声 场:丹麦丹拿S362主动三分频 x1套 后 声 场:丹麦丹拿S242被动二分频 x1套 功 放1:诗芬尼Milan单路功放 x6台 功 放2:诗芬尼金刚教堂系列 x1台 电 容:握手H3000电源管理器 x1台 隔 音:俄罗斯STP四门隔音 线材配件:香港正力车福 工 艺:门板倒模+A柱倒模 前门采用的俄罗斯STP航空炸弹隔音,后门采用的俄罗斯STP军工炸弹隔音标准的双层隔音,一个好的箱体能让音质得到质的飞跃 图片:微信图片_20200919161705_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161715_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161711_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161720_副本.jpg |
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发布于:2020-11-17 23:02
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发布于:2020-11-17 23:03
图片:微信图片_20200919161650_副本.jpg 丹拿Esotec System 362,三路系统,每套含一只带有3"大口径铝音圈的MSP8低音MW172,和一只带有3"铝音圈的3"软球顶中音MD 142,声学原理的阻尼后腔密封设计,以及一只双钕磁铁1.1"软球顶高音MD102,其他附件包括网罩、分频器等。重要的是其高质量的分频器(X362)可根据三个不同功效型号的高音单元来自动调整,以达到最优的表现,相位调整准确,可得到平坦的响应,单元盆架为冲模铸造形式,产品表现更趋稳定。 图片:微信图片_20200919161527_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161522_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161549_副本.jpg |
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发布于:2020-11-17 23:05
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发布于:2020-11-17 23:08
丹拿242二分频套装。作为世界级的喇叭品牌,丹拿242所展现出来的声音清澈纯净,声音即使开到很大也不会感觉刺耳,更值得称道的是高音单元MD 102,1.1英寸铝音圈软球顶,双磁铁结构,音圈应用磁流体冷却技术设计,高频表现无可挑剔。
图片:微信图片_20200919161559_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161604_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161554_副本.jpg 烧友对车载功放的要求一定是三好产品。首先要好安装,车内空间有限,装不下的功放再好也是白搭;其次是声音品质一定要好,低失真低音染高保真度,平衡中性而又有开阔声场;最后当然是要好价格,不能动不动就大几万,有些烧友,小金库余粮也不多啊。MILAN MONO,这款功放修长的设计,前后对出连接端子。这样的小体积设计,在车内安装就有很多的余地了。MILAN MONO整个机器采用纯铝外壳和加厚底板设计,两端分别是电源的输入,另一侧是单声道RCA信号输入和喇叭线输出。有意思的是,功放没有传统的输入增益调节,只有L、M和H三档调节,这样设计的目标是多路音响系统中,多个单声道功率放大器电平平衡可以轻松获得。 图片:微信图片_20200919161544_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161538_副本.jpg |
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发布于:2020-11-17 23:09
图片:微信图片_20200919161532_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161645_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161625_副本.jpg 图片:微信图片_20200919161630_副本.jpg |
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