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怀化德骏长安UNI-T全车HQ隔音，音响改装卡顿HQ206喇叭，曼菲斯低音长安UNI-T配置方面满满的黑科技，隐藏式门把手，减少了行驶的风阻，也更加美观，内饰方面也相当豪华，还有摄像监测，自动泊车等。 但长安UNIT在行驶过程中车内非常的吵，原车也只有6个喇叭配置，前门两只高音和两只中低音喇叭，后门两只全频喇叭，拿在手上就感觉非常的轻薄，盆架是塑料做的，磁钢很小，弹波也很小，喇叭所能承受的功率也是很小的，对音质本身稍微挑剔的车主就会觉得声音表现非常弱，很毛噪，也很刺耳。这对于追求更高体验的车主来说是不会接受的。来一次全车隔音与音响升级改装必不可少！ 图片：微信图片_20200910162656_副本_副本.jpg  先从四门隔音开始，高效抑制车门震动、阻隔外界风噪，改善音响声场环境，从而提升音色音质。 图片：微信图片_20200910162734_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162706_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162639_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162644_副本.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-11-18 16:16
图片：微信图片_20200910162551_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162538_副本.jpg  四门喇叭升级卡顿HQ206 图片：微信图片_20200910162408_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162402_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162413_副本.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-11-18 16:17
图片：微信图片_20200910162430_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162352_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162448_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162420_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162436_副本.jpg  |
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3楼#
发布于：2020-11-18 16:19
底盘隔音。在车厢内中央底盘贴上HQ减振隔音垫，隔音材料贴合十分紧密，提升钣金强度。底盘这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，发动机噪音，减少钢板的共振。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。 主副驾驶位使用止振效果更胜一筹的中道隔音 图片：微信图片_20200910162759_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162824_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162834_副本.jpg  尾箱隔音，将止震垫取出，按照后备厢的尺寸大小进行裁剪。将裁剪后的止震垫件粘贴到后备厢的后轮弧、后肩板、后侧板、地板等部位上，并用专业滚筒用力反复挤压，以达到最佳制振效果。 图片：微信图片_20200910162533_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162521_副本.jpg  |
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4楼#
发布于：2020-11-18 16:34
第二步是在止振贴条上加上吸音棉，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。 图片：微信图片_20200910162508_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162516_副本.jpg  翼子板隔音 图片：微信图片_20200910162852_副本.jpg  图片：微信图片_20200910162841_副本.jpg  最后尾箱里装只曼菲斯低音炮就完工了 图片：微信图片_20200910162333_副本.jpg  整体隔音后，噪音低音很多，室内空间更安静，音乐的表现也就比以前突出很多，层次感分明，比较细腻，整个音响比原车提升非常明显。 |
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