对论坛“音响改装”版面内帖子的一点建议

现在的贴子一般都是在炫耀安装工艺有多好有多漂亮，基本上没有对改装后的音质进行评价，改装音响主要是获得好的音响效果，反之就算再好在漂亮也是白搭，所以希望能够看到好工艺的同时增加对音质的评价。

<div class="quote"><b>以下是引用<i>甲天下</i>在2007-10-30 14:05:00的发言：</b><br/><p>思考很有深度!支持.</p><p>不过所谓有音质评价都是个人主观感受,没有客观标准.究竟音质如何,只有现场试听后才能确定.并不像改装工艺,从图片上就能直观地反映出来.</p><p>另外,这里的网友90%以上都是改装从业人员,在这个版的交流都是以改装技术为主的.</p><p>不过请不要用"炫耀"二字来评价大家.</p></div><p></p><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />

恩同意2楼的看发赞同<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />

<p>除了安装工艺更应该交流调试技巧，达到声貌俱佳．如果音质真的没有什么标准，那么每次汽车音响竞赛颁发的都是鲁班奖吗．</p><p></p><p></p>

自己对自己安装调试的声音评价?那肯定是王婆卖瓜了!

声音这个东西很抽象，，音色，音质，都没有一个概念，，就是靠个人的听感去口诉出来的，，所以对改装后的评论不好做概论，，<img src="images/post/smile/dvbbs/em05.gif" />

<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhenhao27</i>在2007-10-30 21:35:00的发言：</b><br/>自己对自己安装调试的声音评价?那肯定是王婆卖瓜了!</div><p>能够自夸的肯定有一定的资质，如果没有一定的鉴赏水平，恐怕是连感受都表达不出来的。</p><p>工艺水平其实就是要看的，如果偏重于造型的话，是不是失去了音响的重要性，那还不如卖束花来的实惠！！</p><p>。。。。欢迎继续探讨</p>

<p>   <font face="仿宋_GB2312" size="4"> 如果说起汽车音响,就要提到家庭音响,因为他是从这里演变过来的,也有好多前辈是先喜欢家庭音响后喜欢汽车音响的,大概有三个原因:<br/>一:有强烈的研究心理和动手能力.<br/>二:因为在家的时间有限,长时间在外工作,肯定是在车上的时间长了.<br/>三:因为工作关系,从事这个行业而喜欢达到痴迷.</font></p><p><font face="仿宋_GB2312" size="4"><br/>     好多玩家庭或者工程的乐友,在不是很了解汽车音响时,感觉没有什么技术可言,他们认为最重要的是线材,脚钉,房间结构,等等.<br/>     但是他们不知道在汽车音响里,最大的罪魁祸首就是路噪和共振,各个车型的空间特殊性和温度的差异,电流不够他们可以换大牛,而汽车音响的电池新旧都决定着音质的变化.<br/>      在汽车音响的有限空间里,是不可能随心所欲的变换箱体的大小和挪动位置的,所以说我们要在空闲的时候来研究每款喇叭的特点,是为了在实际安装过程中,做到心中有数.不会在辛辛苦苦中做好的造型后重新返工.<br/>     我们也不可能为了让器材有一良好的表现而把客户的真皮座椅换成布衣,更不能让车主象F1一样坐到手刹上驾驶车辆,如果说四个位置都是黄金位,我不相信,一边效果好,一边肯定有损失,这是不变的定数,可能是水平有限吧.<br/>    如果说在提高音质于完美的前提下来追求工艺,那是最好不过了,可是光注重华丽的外表而忽视了音响的真正价值,我想也没有太大的意义.<br/>    也有人凭价格去评价某某品牌的好坏:"就这个价格的器材能有什么好的效果."听后只能苦笑,难道价格便宜就没有好的效果吗?当然,有些实在提不起来的牌子除外.试问,给你一对几万块的喇叭你能让他发挥好吗?这个时候注重工艺有个屁用.<br/>    早就想说的一句话,看到有些人在做工艺时,一点技术含量都没有,用的原子灰比城墙都厚,能保持多长时间不脱落,不龟裂,门子重量骤增,合叶能用多长时间,不废油才怪.说句不好听的,楼主说是"炫耀"一点都不过.<br/>    别人给你喝彩你高兴,提一点意见或建议,有个别人立马翻脸,能进步吗?连说真话都不敢了,什么世道.<br/>    我把话题扯远了,可能马甲要轮流上阵了,先把话说清楚,我没有针对任何人,也不要对号入座,穿马甲别说话,如果出来叫阵,我这次非把你的嘴脸给揭穿不可,也欢迎前辈和同行探讨这个问题.。。。。。。</font></p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>毛磊</i>在2007-10-31 4:14:00的发言：</b><br/><p>   <font face="仿宋_GB2312" size="4"> 如果说起汽车音响,就要提到家庭音响,因为他是从这里演变过来的,也有好多前辈是先喜欢家庭音响后喜欢汽车音响的,大概有三个原因:<br/>一:有强烈的研究心理和动手能力.<br/>二:因为在家的时间有限,长时间在外工作,肯定是在车上的时间长了.<br/>三:因为工作关系,从事这个行业而喜欢达到痴迷.</font></p><p><font face="仿宋_GB2312" size="4"><br/>     好多玩家庭或者工程的乐友,在不是很了解汽车音响时,感觉没有什么技术可言,他们认为最重要的是线材,脚钉,房间结构,等等.<br/>     但是他们不知道在汽车音响里,最大的罪魁祸首就是路噪和共振,各个车型的空间特殊性和温度的差异,电流不够他们可以换大牛,而汽车音响的电池新旧都决定着音质的变化.<br/>      在汽车音响的有限空间里,是不可能随心所欲的变换箱体的大小和挪动位置的,所以说我们要在空闲的时候来研究每款喇叭的特点,是为了在实际安装过程中,做到心中有数.不会在辛辛苦苦中做好的造型后重新返工.<br/>     我们也不可能为了让器材有一良好的表现而把客户的真皮座椅换成布衣,更不能让车主象F1一样坐到手刹上驾驶车辆,如果说四个位置都是黄金位,我不相信,一边效果好,一边肯定有损失,这是不变的定数,可能是水平有限吧.<br/>    如果说在提高音质于完美的前提下来追求工艺,那是最好不过了,可是光注重华丽的外表而忽视了音响的真正价值,我想也没有太大的意义.<br/>    也有人凭价格去评价某某品牌的好坏:"就这个价格的器材能有什么好的效果."听后只能苦笑,难道价格便宜就没有好的效果吗?当然,有些实在提不起来的牌子除外.试问,给你一对几万块的喇叭你能让他发挥好吗?这个时候注重工艺有个屁用.<br/>    早就想说的一句话,看到有些人在做工艺时,一点技术含量都没有,用的原子灰比城墙都厚,能保持多长时间不脱落,不龟裂,门子重量骤增,合叶能用多长时间,不废油才怪.说句不好听的,楼主说是"炫耀"一点都不过.<br/>    别人给你喝彩你高兴,提一点意见或建议,有个别人立马翻脸,能进步吗?连说真话都不敢了,什么世道.<br/>    我把话题扯远了,可能马甲要轮流上阵了,先把话说清楚,我没有针对任何人,也不要对号入座,穿马甲别说话,如果出来叫阵,我这次非把你的嘴脸给揭穿不可,也欢迎前辈和同行探讨这个问题.。。。。。。</font></p></div><p></p>说得如呀<img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em17.gif" />