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[注意]开关机砰!叱!喷!等的耦合与放电噪音的详细解决办法
<p><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em02.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em03.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em04.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em08.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em09.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em11.gif" /></p><p> </p><p>先自我介绍一下:本人姓名;黄伟。1976年生,10岁左右就和父亲学习无线电,读中学后每缝放假都去姐夫的修理厂兼职汽车电工,15岁开始维修第一台汽车音响,之后就开始了专注于汽车音响的生涯。1998年,当很多人还在看着说明书没法把防盗器装上小车的时候,我已经将它运用于卡车了。。。。同年,利用家用VCD解码器将本田2。2音响改成VCD,使我们这儿拥有了第一辆有视频的雅阁。2001年。帕撒特出现在我面前装,我在装防盗器时同时给它实现了自动关窗功能。可能那时很多人连关窗器的概念都没有。。。。2004年10月,当第一辆天籁230JM开来的时候,我把VCD成功进入原车显示器,耗时4小时。。。。当整个重庆还在为自动关窗器无法装在有防夹功能的车上时,我已经成功将它装上了我们这儿几十辆有防夹功能的车上。。。现在,我对我们这儿大多数汽车修理厂,汽车美容店提供电子技术指导,基本上这儿改装上出现的电子技术问题都由我解决。所以积累了很多经验,在这儿就来给大家讲讲改装音响中最容易出现的问题--------开关机耦合。</p><p></p><p>我先说说我所见到的机型有几种:</p><p>1:开关键可以控制整机的工作,也就是开机整机供电,关机整机停止,CPU除外,如(非利蒲,松下歌乐等原车机器)</p><p>2:开关键不能控制整机工作,整机的供电(9V,5V,3。3V都是ACC控制的(如丰田富士通,某些款阿尔派,三洋等原车机)</p><p> ( 现象)</p><p>对于开关键不能控制的机型,开关机耦合声是没有的,但会出现另一种现象,那就是开关钥匙时会出现耦合冲击声。呵呵。</p><p>开关机能控制的机型,开关钥匙是不会出现耦合声,但用手动开关机器却会出现耦合声。</p><p></p><p>分析以上的现象,得出的结论是很简单的,耦合声是与机器内部供电相连的。内部(主要是音频放大器和音频处理器)的电源断开和接通就产生了耦合噪音。那么,为什么加装的机型为什么不会出现这种现象呢?我们再分析。</p><p>我们拿个市面上的品牌机来查查它的电路,以松下为例子。</p><p></p><p><br/></p><p>有点事了 ,等会再讲。</p>
[此贴子已经被作者于2007-11-13 10:12:06编辑过]
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发布于:2007-11-13 02:54
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发布于:2007-11-13 04:17
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发布于:2007-11-13 15:39
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