[宝马BMW]老宝马740功放常见故障及维修

老款的额老掉牙的机器了，存世量不多了。
这个机器带同轴解码及音频DSP处理，电子分频处理，16声道输出。有些是14声道的。一般都是电容漏液引起线路板腐蚀，导致铜箔引线短路引起不工作，3层板的布线方式，不太好查线路，只能尽量处理短路和腐蚀的部分，还不能正常工作的话就只有报废了。
这个电容容易漏液是因为功放快TDA1553Q,TDA1560Q损坏，发高热导致里面高温环境，时间久了电容就烤坏了。所以治标还得要治本。
今天接到这个机器，外观一般，里面却崭新，封釉面完好无腐蚀无漏液现象。分解完线路板，单独取出功放板部分，经过一番摸索，找到了静音解除控制点，无需接ACC，直接接上12V和地线，就能开始上电试机检修。通电整板电流9.6A左右，明显不正常，8只TDA1560Q有6只发烧巨烫，两只温升正常。温度正常的两只输出脚7脚和11脚对地电压都是电源电压一半左右（6.5V）发热的都在1.5V左右，判断那6只TDA1560Q部损坏，全部拆除后通电，电流2A左右，判断基本准确，这个2A的电流是另4只功放快有问题，TDA1553Q，4只的输出脚4，6；7，9全部都是1.3V左右，肯定也都坏了，但是温度不是很高，电流也比较小。拆除后，整机电流在0.1-0.2之间，再也不热了。现在等待集成买到手后就可以装机测试交差了。
这个功放主要也是这几个集成损坏，或电解漏液引起的故障，其他很少有故障，由于表面封釉处理，线路板非常结实稳定，几乎很少碰到处理器算坏的。

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收藏资料就要这样的

后续跟进的维修史：
试车以后功放的输出电压全部正常，但是仍然无声音，功放经另一台车测试已经完好。卡座主机旁边的DSP控制盒不工作，不能点亮。几经周折，查到DSP控制盒除了两条电源线外的另3条线，从副驾驶座到右后门经过后备箱经过一个插座在绕过左后座和主驾驶座返回到卡座主机里面，绕了一大圈。
 

描述：卡座旁边的DSP控制盒3条线绕一圈回到卡座里面，相邻的两个控制器查线查得半死。

图片：740控制台.jpg

判断卡带主机有问题，由于开机都正常，怀疑电容漏液某处线路板被腐蚀了，经查确实是一个电容漏液把ACC的一条支路腐蚀断了，接好后机器前全部正常工作。
 

图片：740-1.jpg

 

图片：740插座接口板.jpg

 

图片：740带黑点的接到DSP控制盒除电源外的3条线.jpg

 
带黑点的3个位置就是旁边的DSP控制盒的线接点
 
红圈里面的蓝色部分被腐蚀了
 

图片：740ACC断了.jpg

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好详细，看的很清楚   顶了

好贴学习了...

,感谢版主贡献这么好的东西，学习。