[评论]周评（2009.3.16-22）：谁能成为价格战的赢家？

在商场竞争中，价格战扮演了一个“洗牌机器”的角色。市场的主导者可以通过价格竞争来“清理门户”，排挤市场上的二三线品牌，为自己创造更大的市场蛋糕，进一步巩固老大的地位；对于市场的主要跟随者，价格战是他们主动出击、谋求翻身的一种战术，可以挤占更小品牌的生存空间，可以蚕食主流品牌的市场份额，加速市场的演变；对于市场的新生力量，以价格战为主的渗透则是他们生存、一贯作风，以此切入市场……

看着这么多好处，价格战似乎是个好东西。然而，这一些都需要在“运用得好”的情况下，灵活地运用需求定律，才能让人预期，让人欣喜。上星期四19日，网友“夜雨巴蒂”发贴“面对09年的价格体系战争各厂家如何应对?----欢迎大家出招”http://bbs.carcav.com/read.php?tid=204083&fpage=1&toread=&page=1，指出我们行业汽车影音市场已经出现价格战争，并提出问题，“厂家如何应对”，贴子被管理员固顶，说明此问题已经引起行业注意。在短短的时间内，就有460多人关注，30多人跟贴。

价格是一个让人敏感的字眼，特别是对于厂家而言，价格意味着利润，价格战也许是他们最不想看到的，然而，市场不是一个人的市场，垄断的时代已经过去，竞争无处不在。市场竞争就是要削弱以至消灭对手，同时强大自己。价格战是能让自己在较短的时间内，实现市场份额急速增大，同时让对手的市场缩水的营销策略之一。

然而，价格战不是谁都能打的。就在前两天，在上海出差的时候，打开影音网，当时和几个朋友谈起了这个问题。有一个搞营销的朋友说得好：要打价格战，要针对自己的产品特性、市场特性和企业特性综合考虑。首先在产品方面：价格弹性较大，价格变动范围处于顾客消费的敏感区域内，对品牌与服务的要求不是很高，这样降价具有强大的吸引力。市场方面：技术成熟、产品稳定且市场产品同质化，再者还要有足够的市场空间。在企业方面：企业自身要有强大的分销能力，并善于创造成本优势，同时具有管理市场高速成长的能力。

朋友说了一大堆，本人觉得甚有道理。在我们汽车后市场影音行业，发展了这么多年，说成熟又不成熟，说不成熟又出现了这么多品牌，这么多同质化的产品。（我们可以看看山寨编辑的贴子：细心观察，8款天籁机就有四种DVD导航升级改装方案http://bbs.carcav.com/read.php?tid=204517

，方案都一样，功能、操作那些也很雷同。）近来也了解到我们行业已经有企业暗暗地打价格牌，企业开经销商会时，扬言要把价格降下来抢占市场。

像我那搞营销的朋友所讲的，“技术成熟、产品稳定且市场产品同质化”这是打价格战普遍条件，如果自己的产品很有特点，技术难被别人突破，这就没有打价格战的必要了。朋友也说到“对品牌与服务的要求不是很高，降价具有强大的吸引力”。然而，在我们影音行业，品牌、质量保证或服务等其他因素，相对来说比产品本身更为重要。如果你忽视这些因素，打价格战会让自己葬送得更快。在我们这些需要专业技术和售后服务的专业产品当中，低价格也不是万能的，毕竟产品与服务本身才是最重要的。特别是当一种产品代表着一种文化时，价格战往往是无力的，如华阳、飞歌等。

价格战是企业之间争相降价的过程，最终要实现销量的大幅增加，如果降价不能换来销量的明显增长，则低价竞销是没有意义的，也就是说多卖产品才是最终的目的，这使得企业的分销网络与分销能力变得重要起来。没有完善的市场渠道，价格战是无能为力的。

降价是最容易被模仿的营销战略，然而，谁能成为价格战的赢家？回到上面所说的，要综合考虑自身的产品、市场、企业各项因素，运用得好，挑起者将会成为赢家，运用得不好，谁都不能成为赢家，价格战也不是长久之计，只是企业在特定时段，用的特定策略而已。技术、服务、品牌的竞争才是企业长久致胜的法宝，所以企业要考虑的是长久战略，而不是短时策略。

对于一些刚投入市场竞争的品牌而言，价格可能会成为切入市场的利器；然而对于已经在市场上有一定地位的传统品牌，依然把价格作为最大法宝就未必适合了。毕竟产品价格的下降，对产品品质以及服务品质等各方面都必然会造成影响；然而客户们选择这些传统牌子，事实上正是由于对其质量和服务更有信心，也就是说，产品和服务的品质其实才是传统品牌的竞争优势。如果传统品牌也忍不住和二三线品牌大打价格战，那么在一定程度上就是弃己所长、拾己所短了。

新生品牌可以以低价格切入市场..但新生品牌渠道好的恐怕不多..
价格.战很难有赢家.....

车主成为价格战赢家！

引用第4楼周贤锋于2009-03-23 17:46发表的  :
1、价格下降在2008年初就开始了，一些3线品牌也是价格比一线二线低才取得不错的销售业绩，取得自己的江湖地位。08年初我就见过导航带DVD的双DIN主机2000块。
2、索菱在年初打出了一款低价的通用机，引发了科俊达、天派的B8全线降价，这才引发行业的讨论。

3、主流厂家搞到这个价了，有一点是很明确的，那就是制造这个行业（厂家）暴利时代过去了，厂家日子不好过。

.......

对比其他行业，价格战杀敌一千，自损八百，不会有最终赢家。

引用第3楼普斐斯汽车音响于2009-03-23 17:04发表的  :
车主成为价格战赢家！

价格战背后.存在着利益关系..商家看利益为第一要务..利益空间小了..说不定产品品质和服务就跟不上了..车主成为价格战赢家的可能性不大..

 




 1条汽车轮胎在中国要使用上万公里才得到更换!   在国外2000公里就换新的了

              道理很简单:   好的品质和低的价格是个矛盾

     客户总希望价格越低越好!    最好是免费,而且是免费终身保修

价格战是没有赢家的，只有拼杀完后留下的剩者！
以降低产品品质为代价的低价竞争，最终受害的是消费者！
而真正的输家是整个行业！