德意志光芒 BMW X5 實裝車

近年來，汽車製造商在機能設計上，為了整合行動通訊及性能操控，多把音響系統與前者相整合，對於使用者來說，大幅提升了行駛的操作便利性，但是對於汽車音響來說，卻是一種無形的打壓，因為車主為了避免破壞原系統機能，多只能屈就大量生產化的平價器材與音樂內容，這種問題經常出現在雙B車系上。
在本實裝車的應用上，利用Zapco DAII-SL數位訊號自動切換，徹底解決了原廠整合式通訊音響系統與汽車音響嚴苛要求的衝突問題，對於有此困擾的雙B車主來說，值得作為提升音樂品味的參考！

系統配備
本實裝車的系統簡單來說，與原廠音響系統平行，經由Zapco DAII-SL以電腦控制自動切換，所以本實裝車實際上總共應該算有兩套音響系統，一套是原廠結合通訊與影音的整合設計，包括收音機、匣座、換片箱與無線電視，另一套則是外加Nakamichi音源，搭配SoundStream Davinci達文西與R502擴大器的高功率輸出。
全系統訊號採平衡式的配置為基礎，將Nakamichi 100MB輸出數位音源，交付原廠D/A轉換器處理，確保完美音質呈現。利用Zapco DAII-SL的SymbiLink訊號控制技術，強調聲音的立體分離度與高訊噪比音質輸出，將Nakamichi的換片箱控制器切至暫停模式，大約經過三秒鐘不到，音源會自動切換至原廠音響系統部份，於數位自動控制下，切換的動作相當自然順暢（關於Zapco SymbiLink的高深技術，有興趣深究的讀者不妨至Zapco原廠網站檢視︰http://www.zapco.com/）。
音源經過Zapco SP7參數EQ等化器修正音頻分布後，提供SoundStream R502與Davinci達文西擴大器放大輸出。兩部R502皆以橋接方式使用，各以500瓦的橋接功率，推動前左與前右的MB Quart二音路，所以在前音場的功率使用上，就已經有1000瓦的實力輸出；接下來在具備1300瓦7聲道輸出能力的Davinci達文西上，採用兩對兩音路橋接各輸出400瓦，推動後方音場的二音路MB Quart MB Quart 218.61Q，Davinci的超低音輸出則推動兩顆SoundStream ET10橋接2歐姆，以Davinci的操作規格說明，2歐姆負載下於超低音的輸出上可達400瓦。目前的搭配狀態下，R502橋接輸出配Davinci達文西橋接輸出部份共達1800瓦輸出，在超低音的配置上，如果能橋接成1歐姆負載的超低音上，更可完整發揮Davinci實力絞出500瓦全功率輸出，完整發揮1300瓦規格Davinci達文西的完整功力，使本車的總功率輸出從2200瓦加至2300瓦。電源系統的穩定上，使用六顆1法拉電容共6法拉超大容量，完全滿足總瓦數達2200瓦的高動態輸出。所謂SoundStream是越操越好聽！關於Davinci的詳細規格與安裝說明手冊，建議各位讀者至SoundStream的網站下載（http://www.soundstream.com/），還可以順道看看SoundStream當今巔峰代表作Tarantura毒蜘蛛。



試聽實感
本系統在所有器材的訊噪比標準皆未低過100dB以下，這樣嚴苛的標準，已經超越市售多數換片箱於訊噪比極限，此等純淨的好聲音，要用什麼音樂考驗？是音樂考驗器材？還是器材考驗音樂的製作水準？
品味謠傳中的Davinci達文西，店家推薦無他，是蔡琴的「遇見」24K金珍藏版，看店家很有自信地將音壓輸出約加壓至120dB左右，不知是轉者無心還是我聽者有意，這一轉，竟也表現出這一套系統的絕佳特色。
首先，人聲的凝聚度與溫潤適切，在中高音頻的顯示上，反應的速度相當靈敏，這通常是A類擴大器才能享有的優點，而低頻喇叭與前段高低音在搭配上相當近似家用音響的和諧自然，一代歌壇巨將的嗓音下，一股感動讓手上的汗毛挺了起來，舒暢至極！繼蔡琴之後，是國內某年輕知名歌手的專輯，只不過那錄音的效果，嗓音讓人覺得有些沈悶，再切換至收音機與影音部份，要與第一見面的蔡琴金碟相比，真是有點慘不忍賭，聽不到一分鐘，也只能向原廠系統說Bye-Bye，拿來聽聽收音機跟路況吧。

顶～～！

PP少了点

<P>我个人没有见个人没到见过有人开到非常大声来听蔡琴的！</P>
<P>蔡琴听的是味道与中频的厚实，试声压不应该用它！可见试音的人水平一般！</P>

<p>好</p>

<p>好</p>

<div class="quote" twffan="done"><b>以下是引用<i>sz1718</i>在2005-8-3 9:20:00的发言：</b><br/><p>我个人没有见个人没到见过有人开到非常大声来听蔡琴的！</p><p>蔡琴听的是味道与中频的厚实，试声压不应该用它！可见试音的人水平一般！</p><br/></div><p>顶。。。。。</p>