如何才能将声场定位于仪表台的中央位置？

<P>我的高音安置于A住上，方向为交叉对头枕，小音量时还有轻微的沙声如何搞定？</P><br>

<P>我也是同样的问题,声场定位于亿表台的中央位置?</P>

<P>选一台带时间延时的主机，调整完成！</P>

真是高人！分析得如此精辟！回答得如此到位！

如此详细的解释，受益非浅。谢谢！！！

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>黄炜炳</I>在2006-1-16 21:16:00的发言：</B><BR>  <BR>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: 21pt; TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm>光靠时间延时其实是不够的，因为过多的延时会令到整个音场压缩和变窄，而且不能同时满足前排的两个座位的定位。那么为什么一般的安装方法在车里很难做到很好的定位？<o:p></o:p></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: 21pt; TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm>其实就是喇叭的摆位和汽车座位的原因。说到这个，首先要谈谈家庭音响和汽车音响的一些差别。家里的环境空间比较大,喇叭的摆位比较容易得多,音场定位方面可以通过音箱和座椅的摆位来解决。汽车上的空间很小而且声学环境也不理想，我们很难做到各种各样的喇叭摆位，还有我们不可能坐到汽车中间来聆听。就前声场来说，绝大部分车型的喇叭都是安装在门板上面的。当我们座在左边时首先会先听到左边喇叭的声音；座在右边座位就很自然会先听到右边喇叭的声音。从而产生了左右声道时间差的问题，使我们听不到很好的定位。所以在汽车里选择一个更好的喇叭安装角度对音场定位来说极为重要！<o:p></o:p></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: left; TEXT-ALIGN: TEXT-INDENT: 0cm 21.1pt; 0pt;><B>一个小建议：</B><B><o:p></o:p></B></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm 1.45; 20.3pt;>在汽车音响里想得到很好的定位建议用KickPanel的安装方法（脚踏板安装方式），也就是说把喇叭装在前脚踏两边的位置上，因为这样可以令到喇叭和耳朵的距离增大，同时可以缩小左右喇叭的时间差。<STRONG>方法：</STRONG>取一个标准的中心点来衡量左右两只喇叭的距离差，尽可能的把左右喇叭到耳朵的距离、角度做到接近。也就是说座在前排两个座位上时耳朵和左右喇叭的距离尽量接近。因为这样可以尽量的减小左右喇叭发声的时间差，同时可以得到很不错的音场定位效果。<o:p></o:p></P></DIV>
<P>精辟呀 佩服 绝对高人</P>

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>黄炜炳</I>在2006-1-16 21:16:00的发言：</B><br>  <br>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: 21pt; TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm>光靠时间延时其实是不够的，因为过多的延时会令到整个音场压缩和变窄，而且不能同时满足前排的两个座位的定位。那么为什么一般的安装方法在车里很难做到很好的定位？<o:p></o:p></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: 21pt; TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm>其实就是喇叭的摆位和汽车座位的原因。说到这个，首先要谈谈家庭音响和汽车音响的一些差别。家里的环境空间比较大,喇叭的摆位比较容易得多,音场定位方面可以通过音箱和座椅的摆位来解决。汽车上的空间很小而且声学环境也不理想，我们很难做到各种各样的喇叭摆位，还有我们不可能坐到汽车中间来聆听。就前声场来说，绝大部分车型的喇叭都是安装在门板上面的。当我们座在左边时首先会先听到左边喇叭的声音；座在右边座位就很自然会先听到右边喇叭的声音。从而产生了左右声道时间差的问题，使我们听不到很好的定位。所以在汽车里选择一个更好的喇叭安装角度对音场定位来说极为重要！<o:p></o:p></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: 1.5; mso-char-indent-count: left; TEXT-ALIGN: TEXT-INDENT: 0cm 21.1pt; 0pt;><B>一个小建议：</B><B><o:p></o:p></B></P>
<P align=left widow-orphan? mso-pagination: mso-char-indent-count: -1.71gd; mso-para-margin-left: .0001pt; mso-para-margin-bottom: -2.44gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-top: left; TEXT-ALIGN: TEXT-INDENT: -17.95pt; 0pt -25.6pt 0cm 1.45; 20.3pt;>在汽车音响里想得到很好的定位建议用KickPanel的安装方法（脚踏板安装方式），也就是说把喇叭装在前脚踏两边的位置上，因为这样可以令到喇叭和耳朵的距离增大，同时可以缩小左右喇叭的时间差。<STRONG>方法：</STRONG>取一个标准的中心点来衡量左右两只喇叭的距离差，尽可能的把左右喇叭到耳朵的距离、角度做到接近。也就是说座在前排两个座位上时耳朵和左右喇叭的距离尽量接近。因为这样可以尽量的减小左右喇叭发声的时间差，同时可以得到很不错的音场定位效果。</P></DIV>  如果再多几位大哥这样的人，我们这些小混混，也会有出头之日了，。哈哈！！！

<P>不错◎！支持！</P>

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cyh</I>在2006-1-15 22:23:00的发言：</B><BR>
<TABLE height="85%" width="95%" align=center border=0>

<TR>
<TD vAlign=top width=* height="100%"><IMG src="http://www.jiuzhouauto.com/club/Skins/Default/topicface/face1.gif" align=absMiddle border=0> <B>如何才能将声场定位于亿表台的中央位置？</B><BR><BR>
<P>如何才能将声场定位于亿表台的中央位置？</P>
<P>我的高音安置于A住上，方向为交叉对头枕，小音量时还有轻微的沙声如何搞定？</P></TD></TR></TABLE></DIV>
<P>提供一個精準的定位方式,使用雷射對焦,
<P>不彷試試會有意外收穫,建議使用二吋以上的高音單體 </P><BR><BR>