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美托献上天籁音响改装BK
管理提示：文章已做改装案例收录：http://tune.carcav.com/Nissan/Teana/201112/33577.html
黑色的天籁看上去就像是一个举止优雅的绅士，但是他却又不缺乏力量感。咱们今天主要是说音响改装，关于车子就不介绍那么多了，相信爱车的每一个人都会比我更清楚车子。 小编和车主是在网上认识的，当时车主在网上咨询说是想加一个低音炮，还告诉我说他的车子加了卡仕达导航DVD机，问我要不要换机头，改线路，还问我低音的下潜深度，简简单单的几句话就看出车主对汽车音响很了解，绝对是个发烧友，我就建议车主到我们店里来听一听，感受一下。当时已经是下午了，我们的聊天差不多也就结束了，车主说第二天可能会过来听听。结果第二天车主真的过来了，听同事们说车主是一个年轻时尚的大帅哥，经过一番试听呢，最终就敲定了下面这套配置： 喇叭：BK-PX650 低音：BK-M12 功放：BK-ET180.4 处理器：BK-ADE204 四门隔音 BK-PX650（是一款综合性能很不错的产品，声音重播更平滑、圆润，层次感更突出。适合对声音有一定要求的车主。） 图片：1.jpg  好音乐与你一路相伴 BK-M12（M系列的低音是BKELL公司为汽车音响发烧友开发的中级超低音产品，对低音箱的容积要求较小，不会占用太大的尾箱空间。M系列拥有很好的低频下潜和量感，低音瞬态和解析力有非常不错的水准，具备了一定的HI—FI风格。在低频重播方面足以满足音乐爱好者对低音挑剔的要求。） 图片：2.jpg  BK-ET180.4（属于四声道AB类高保真音频放大器，内置高通、低通及低频增益，相位调节功能，带远程低音音量控制。） 图片：3.jpg  BK-ET180.4（属于四声道AB类高保真音频放大器，内置高通、低通及低频增益，相位调节功能，带远程低音音量控制。） 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2011-12-18 11:01
看一看车的前脸，犹抱琵琶半遮面
图片：5.jpg  4车门 图片：6.jpg  图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-12-18 11:08
开始拆卸门板，去掉扶手的拉条。拆下门板内饰。在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力或用力过猛而损坏面板和漆层。所有卡扣要使用专用的起扣工具。
图片：10.jpg  将要拆掉前门的内饰板 图片：11.jpg  拆掉前门内饰板之后 图片：12.jpg  后门门板已经拆掉了 图片：13.jpg  后门门板已经拆掉了 图片：14.jpg  揭下门板上的防尘膜，拆下喇叭 图片：15.jpg  |
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3楼#
发布于：2011-12-18 11:10
拆掉前门内饰板之后，继续拆下中间的那个钢板夹层，开始拧掉螺丝。原车的门板内只有一层钢板，密封性还不错。相对于消除噪音以及止震起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，对这个部位进行隔音处理，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。
图片：16.jpg  螺丝基本上拧掉了 图片：17.jpg  |
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4楼#
发布于：2011-12-18 11:17
把止震板剪成条
图片：18.jpg  开始贴止震板。里层隔音，为了不破坏门板，只能从拆卸下的喇叭位动手。必须用专用工具将隔音材料压实，与门板完全结合，以求最佳效果。 图片：19.jpg  第一层隔音特写 图片：20.jpg  晒一下施工现场 图片：21.jpg  要贴第二层隔音了，先在车门上比划比划，确定一下要裁成什么形状 图片：22.jpg  |
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5楼#
发布于：2011-12-18 11:21
裁好隔音的形状，贴在门板上。有线材的地方要用小刀将材料抠出来。使用剪刀或裁纸刀切割时一定要注意，避免割断线路和划伤工作表面。
图片：23.jpg  用滚筒压紧隔音，使其紧贴门板 图片：24.jpg  前门贴好第一层隔音（止震）之后把夹层从新用螺丝固定上去 图片：25.jpg  前门贴好第二层隔音，用滚筒压紧 图片：26.jpg  固定喇叭木圈，防止玻璃升降碰坏喇叭。 图片：27.jpg  |
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6楼#
发布于：2011-12-18 11:26
喇叭木圈处做隔音，用滚筒压紧
图片：28.jpg  装好喇叭之后安装前门内饰板 图片：29.jpg  复原好的后门 图片：30.jpg  安装分频器 图片：31.jpg  车子的后备箱 图片：32.jpg  |
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7楼#
发布于：2011-12-18 11:28
后备箱里的超低音
图片：33.jpg  功放固定在低音箱的后面 图片：34.jpg  图片：35.jpg  |
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9楼#
发布于：2011-12-18 12:52
功放固定在低音箱上有弊端,
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