买的是这个喇叭,从悦声网站复制来的数据:
XL系列低音同样不需要很大的箱体就能发挥出极佳的低频效果,而且更加的容易驱动。XL系列一共有4个不同的型号,分别是8寸、10寸、12寸和15寸的规格。 图片:1.jpg XL低音系列的参数 XL-124D的箱体数据:12寸双音圈低音喇叭,推荐密封箱体28升;F3为45HZ。倒相箱体56升;用一根直径10cm(4英寸)长22cm的倒相管。箱体共振频率FB:38HZ;F3:36HZ,连续功率100-350W可以驱动。推荐搭配功放:派贝斯的ASA-600.1、ASA-1000.1DX或ASA-1500.1DX,功放上的超低频截止(subsonic)调整到36HZ。 小弟用的这个124D喇叭,本来是28升的密封箱,现在想换个倒相箱子试试感觉,准备请人定制一个,结果一算56升容积,箱子有点大啊!以1.8CM厚密度板算,车内容许箱子高度到38CM差不多了,宽度定个上27下38的话,长度就要59CM去了,有点大啊!求教有没有必要一定要这么大呢?如果小点会有什么后果?或告知一下有没有针对这款喇叭效果比较好的尺寸箱子成功案例供小弟参考一下滴?或者有合适的成品空箱让我买个现成滴! 只有找坛子里的大师们请教了,谢谢大师们帮小弟出谋划策一下啦!在下先谢过了! |
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3楼#
发布于:2012-07-01 17:40
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4楼#
发布于:2012-07-01 18:46
直接问悦声公司不是更好更快。
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5楼#
发布于:2012-07-01 19:17
回 陈永华 的帖子
陈永华:直接问悦声公司不是更好更快。 (2012-07-01 18:46) 谢谢陈先生,关键是去悦声发帖还要注册,觉得影音网能人多,能了解的更全面吧。陈先生你说说有没有必要做这么大的箱子啊。 |
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6楼#
发布于:2012-07-01 19:36
箱子的大小取决与你的应用,一般情况下只要配置合理,设计合理小的箱体一样能获得比较满意的低音效果。低音是用来补偿车内整体音响效果的低音不足而做的。合理的低音补偿就好了。关键是看你强调低音的质量还是低音的份量。前者注重整体表现,讲的是合二为一。后者强调的低音的量感,注重的个性化。汽车音响本来就是个DIYD的过程。
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7楼#
发布于:2012-07-01 20:04
回 陈永华 的帖子
陈永华: 箱子的大小取决与你的应用,一般情况下只要配置合理,设计合理小的箱体一样能获得比较满意的低音效果。低音是用来补偿车内整体音响效果的低音不足而做的。合理的低音补偿就好了。关键是看你强调低音的质量还是低音的份量。前者注重整体表现 .. (2012-07-01 19:36) 谢谢赐教!学习了,关键是看到厂方的推荐数据,觉得是不是按照它的要求做出的箱体低音会最理想,因为缺少实践体会,正好要做箱子,所以有点拿不准是按照厂方数据做还是可以改小点尺寸做,出来向大师们讨教讨教了。 |
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8楼#
发布于:2012-07-01 21:56
楼主是想试听一下开孔箱的效果吧!建议楼主先按照官方给的数据做一个箱体试听一下。开孔箱的容积和倒相管的参数要求是较严格的,不建议缩小箱体容积。请问楼主是在哪个区域?
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9楼#
发布于:2012-07-02 08:22
回 城西汽车影音 的帖子
城西汽车影音:楼主是想试听一下开孔箱的效果吧!建议楼主先按照官方给的数据做一个箱体试听一下。开孔箱的容积和倒相管的参数要求是较严格的,不建议缩小箱体容积。请问楼主是在哪个区域? (2012-07-01 21:56) 谢谢谢谢!得到了潘钢和城西大师的肯定回答,那就上原厂建议尺寸试试了,反正箱体尺寸稍大但也放得下的。 我在上海这边,本来倒是可以到你店里串串门交个朋友的。 |
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