[喇叭]声浪汽车音响— 挑战性价比极限，声浪SL-C65.2系列测评

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声浪SL-C65.2两分频测评
 
      评判一套喇叭的好坏确实很难下判断，因为每个人的喜好都不太一样，我们只能从喇叭的本身表现入手去判断它的定位。声浪（SINGLAN）这个品牌，在国内汽车音响市场暂时还算是比较二线的品牌，但是笔者依然选择了测评这套喇叭。原因无非有两点：第一，随着市场需求的的大众化，市场需要有低价位、质量有保证的喇叭来填充需求；第二，声浪（SINGLAN）的知名度虽然不能跟国际知名的发烧级别汽车音响品牌相比，但是随着广州原音坊不断地加大推广力度，在国内的华南地区和马来西亚及安哥拉等国都具有一定的知名度，是一个值得尊敬的品牌。
 
声浪（SINGLAN）SL-C65.2套装喇叭

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侵略性的定位
 
      声浪（SINGLAN）SL-C65.2一套定位在比较级别的汽车音响，别小看它的能力，它在设计之初就定位成SQ冠军。而冠军定位的声浪（SINGLAN）SL-C65.2却依然有着朴实的外表，唯一能够让人感觉它侵略性的地方就是它巨大的磁体。120W的额定功率到260W的峰值功率都能提供足够的动力，让声浪（SINGLAN）SL-C65.2在SQ这个项目里面都有稳定的表现。
 
声浪（SINGLAN）汽车音响SL-C65.2高音单元

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声浪（SINGLAN）SL-C65.2分频器

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快速提升的细节
 
      国产汽车音响的做工，在许多人印象中恐怕都是细节做得不到位。声浪（SINGLAN）SL-C65.2不敢说是国产汽车音响里面细节做得最好的喇叭，但是它一直在进步，从声浪赢得2012年EMMA·中国赛事的第一场冠军以来，声浪不断在市场上稳步的继续着自己的脚步，从声浪（SINGLAN）的DS365到现在的C65.2，它一直在提升着自身的形象。
 

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音质进步十分明显
 
       国产汽车音响的音质到底可以达到什么水平？这个恐怕要等国产汽车音响品牌找到自己的定位再谈这个吧，有了定位才能去谈水平，没有自己的风格是很难给自己找到明确的目标。声浪（SINGLAN）的音质型喇叭，一直是以强性价比的价格，表现不俗的音质来赢得市场。而这套SL-C65.2用不俗来形容它的音质就有点委屈它了。首先，按照声浪（SINGLAN）SL-C65.2本身的价格来说，它的声场，解析力，声底都已经让我们觉得惊讶了。更令人惊喜的是，声浪（SINGLAN）还开始逐渐找到了自己的音质风格——细腻、轻柔，你很难想象这么大功率的一个喇叭，是如何把人声（特别是女声）演绎好的。
 
声浪SL-C65.2中低音单元

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总结：
 
      在试听的时候，我们首先用2*100W的功放去推SL-C65.2，发现由于功率的问题,SL-65.2确实表现平平。后来我们尝试用2*150W功率去推，发现SL-C65.2的表现又完全不同：人声定位十分准确，声场重现感也很明显。细节部分是个人觉得最惊喜的地方：歌手换气的声音也表现十分完全，可以想象得出歌手是在用心唱歌的场景。但是由于“吃”的功率比较大的问题，所以还是建议用2*150W以上的功放去推，吃饱才有力气干活嘛。被动的话，高音部分就不要再增加dB了，原有的分频器设计已经把人声表现得很错了。主动分音更有好处，能够把SL-C65.2的不足——中低频略显单薄修饰好，从而让喇叭表现更出色。
 
 
 
 

不错！！！！！

侵略性的定位------就是屁股大

好产品，支持一下！

这套喇叭听过啦，效果比我想象中的要好上不少。

我们也装了SL-C65.2喇叭效果非常不错，客户也非常满意！

对于“性价比控”们来说，这款产品不选择不幸福

音改车之港:我们也装了SL-C65.2喇叭效果非常不错，客户也非常满意！ (2012-10-31 17:08)

效果是肯定的啦！SL-C65.2喇叭就是为了挑战性价比的极限

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