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日产奇骏音响改装四门喇叭+四门双层隔音 汽车音响升级
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日产奇骏音响改装四门喇叭+四门双层隔音 汽车音响升级 奇骏音响改装，前声场用德国曼斯特CS6508IV两分频套装扬声器，自然甜美沉醉的音质折服了众多喜好人声、流行乐的车主，较高级别的扬声器高音突出，听音角度在360度的范围内，声压变化小，声音指向性精准。后声场美国金凤凰R65CX同轴，做低频补充。四门双层隔音：美国来福隔音止震，采用丁基橡胶为基层，无毒环保，为您带来一个安全，舒适的驾车环境。制定好了改装的方案，施工也随即开始了！ 图片：1.jpg  门板拆下后放在指定的橱柜内： 图片：2.jpg  做隔音前要将门板清理干净，止震材料能粘贴的更加牢固，增加使用时间： 图片：3.jpg  四门板隔音，这是全车隔音工程应该最先入手的一步，也是立竿见影，最有效果的一步。因为汽车钣金结构互相关联，且多一次成型，唯有四门通过金属铰合件固定，经常开启，所以噪声也是最容易产生，第一层止震板隔音完成： 图片：4.jpg  第二层吸音棉粘贴中，为了保证门板恢复的时候不受影响，尽量将吸音棉的边角处理整齐，与原车轮廓一致：图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2013-11-17 15:03
吸音棉粘贴完成效果，与门板内层止震板形成了一个密封的箱体，就像家庭音箱一样，喇叭会更好听：
图片：6.jpg  原车高音在仪表台的左右两端，有一些车主会喜欢讲高音倒模到A柱上面，那样更有利于声场的定位，声音的指向性会更强，使得聆听着坐在驾驶位置上听音乐时，就仿佛是歌者站在前挡风玻璃处为其演奏： 图片：7.jpg  改装高音头原位安装效果： 图片：8.jpg  图片：9.jpg  原车喇叭的做工很差，很轻，用的是塑料盆架，盆体材料纸盆，是电阻分频，电阻4欧，30瓦，性灵敏度高，省功率，声音听起来很薄又没有厚重感，这就是为什么用原车喇叭听音乐没有层次感： 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2013-11-17 15:04
原位改装的前后门中低音喇叭，安装时注意的细节是，固定螺丝时要同一旋转方向，同一旋转圈数，保证喇叭受力均匀，不会扭曲变形，不然的话会影响喇叭的音质发挥： 图片：11.jpg  图片：12.jpg  分频器接头的部分用热塑管包好，曼斯特套装喇叭带的分频器可以合理的分配各个单元的频率，声音的层次感会更强，而原车的是电阻分频，声音层次感差很多： 图片：13.jpg  施工完成，用泡沫清洗剂将所有的作业面清理干净： 图片：14.jpg  |
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