[改装咨询]咨询一下丹拿342主动分频点设置？

        感谢并祝贺CarCAV五月底在贵阳成功举办汽车音响大赛，让我们这些车友兼烧友亲身体验到汽车音响比赛的魅力与激情，希望CarCAV能够更多地在贵阳举办类似活动。
        另外咨询下主动三分频分频点设置的问题，恳请各位老师不吝赐教。
        我的配置为丹拿342＋喜力士DSP＋三台二声道功放做主动分频，超低置于尾箱，另有超低功放推动。目前DSP设置为高音作高通，分频点4000hz，斜率12dB,滤波类型为贝塞尔（Bessel）；中音作带通，分频点750－4000hz，斜率12dB,滤波类型为贝塞尔（Bessel）；低音作低通，分频点750hz，斜率12dB,滤波类型为贝塞尔（Bessel）；超低作低通，分频点60hz，斜率24dB,滤波类型为切贝雪夫（Tshebyschev）。
        咨询问题：
1、虽说每台车辆的设置根据实际情况会有不同，还是想请教下针对丹拿342和喜力士DSP的组合有无更优或者说更为成熟的设置方案，包括分频点、斜率、滤波类型？
2、根据丹拿342的厂方数据，高音单元频响范围2200hz－30khz，中音单元频响范围700－6000hz，低音单元频响范围40－4000hz，那么分频点的设置是否应考虑各单元频响范围？中音的分频点可否低于700hz？
3、丹拿342的分频器x362上标明厂家分频设置为高音高通分频点为3500hz，斜率12dB，中音带通900－3500hz，斜率均为6dB，低音低通900hz，斜率6dB，可否按此设置？

频点怎样分要看喇叭的最佳响应，还要看高音，中音，低音的安装距离，最后才能确定频点和斜率，但在确定频点和斜率后，调高音， 中音，低音功放的增益基本平衡，只要系统平衡之后就是你这套系统最好的发挥！

谢谢罗老师的回复，高音倒模A柱，中音倒模三角窗，两者相距0.5厘米，在同一平面上，低音门板内原位安装。希望其他老师给予更多意见和建议。