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乐享音乐,长城M4汽车音响改装德国零点+全车安博士隔音降噪【重庆渝大昌汽车影音】
对于日益繁忙的现代人而言,汽车已经成为其密不可分的一部分,汽车可以提高人的工作效率,甚至有的人把车当做他的第二“家”。对于平时开车时间较长又对车的舒适度有要求的车主们来说,拥有一套好的汽车音响能让你在旅途享受中美妙的音乐,减少驾车的劳顿感。尤其是当您路遇堵车时,高品质的CD环绕立体声,一连串音符律动而出,急躁的心情马上就会烟消云散。今天和大家分享的长城M4车主就是为了实现自己对音乐的追求和执着,专程来到我们渝大昌汽车影音进行改装汽车音响及全车隔音降噪工程。。
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1楼#
发布于:2015-10-03 13:00
音乐是心底的呼唤,是人们内心最朴实的心底话,音乐有益于人的身心健康,可以平衡心理、舒缓情绪。然而悦耳的音乐来自于好的发声体,因此汽车音响改装需要选择好的音响材料。
此次长城M4改装汽车音响配置清单如下:
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2楼#
发布于:2015-10-03 13:01
对车辆做足保护措施,然后检查完车辆的各项功能及外观情况之后,改装施工就正式开始了。
图片:11.jpg 汽车做全车隔音,能降低车内噪音,为自己营造一个宁静的空间,另外也为了改装的音响能够充分的发挥效果。 全车隔音部位包括:四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱、后尾门,每个部位的隔音针对不同的噪音问题。 首先拆卸车门护板之后,露出原车的门板构造。我们可以看到原车门的门板只有一块薄薄的塑料防水膜,并没有发现有任何隔音设施。 图片:4.jpg 车门上的隔音是双层:内层隔音,强化车门的强度,是车门变得更加厚实。 图片:5.jpg 车门外层隔音将车门密封起来,形成一个箱体,让喇叭的音质效果更好。 图片:6.jpg |
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3楼#
发布于:2015-10-03 13:03
引擎盖隔音: 能降低发动机噪音,解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题。
图片:8.jpg 第二层贴上安博士引擎盖专用吸音棉。 图片:9.jpg U型槽(水槽)隔音,它是防火墙的一部分,做完隔音之后会降低部分发动机噪音。 图片:10.jpg 翼子板双层减震隔音吸音处理,这里是胎噪最常传入的地方,行驶时避震器所导入的异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。 图片:7.jpg |
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4楼#
发布于:2015-10-03 13:04
底盘隔音,主要针对路噪。当然,底盘隔音施工比较复杂,需要将车内的座椅以及饰板全部拆下,掀开地毯,露出光秃秃的钣金件。
图片:12.jpg 底盘隔音主要能降低路噪和胎噪,做完隔音最明显的测试便是过减震带或者当小石子飞溅到底盘时的噪音明显降低。同样是两层材料,铺得满满的,一层安博士黑金玉隔音王,一层安博士吸音棉。 图片:13.jpg 第二层是粘贴安博士吸音棉,吸收底噪。 图片:17.jpg |
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5楼#
发布于:2015-10-03 13:05
后尾箱是一个相对密封的空间,在车辆行驶时,车辆后部的震动以及排气管还有后轮路噪所产生的一些杂音,会经过后备箱的共振而把这些噪音扩大,来自后备箱的噪音在整车的噪音源里也是占了很大的比例的,因此,后尾箱隔音至关重要。
第一层先要粘贴止震板。 图片:15.jpg 第二层粘贴安博士吸音棉。 图片:18.jpg 后轮翼子板及两侧轮弧同样是双层隔音处理: 图片:19.jpg 车门上粘贴安博士密封条,增加车门的密封性。 图片:20.jpg |
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6楼#
发布于:2015-10-03 13:05
在获得了宁静的车内空间之余,音响效果也不能拖后腿,改装音响自然被列入了改装日程。
目前升级原车音响是个热门,整车厂家为了控制成本,在汽车音响领域关注很少,如果你对音响效果很敏感,那就不用再试原车喇叭了!有心的车主可以留意一下原车喇叭,其做工一般较粗糙,磁体一般也较小,都是采用塑料盆架的低成本纸盆喇叭。 以下是长城M4原车喇叭的真相,现在就让它们光荣“下岗”了。 图片:原车喇叭.jpg |
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7楼#
发布于:2015-10-03 13:05
因此,我们对原车音响升级改装是很有必要的。紧接着就是喇叭的安装,前声场德国零点的套装喇叭,中低音单元在前门的门板上安装,当然,作为专业的汽车音响改装店,经过防水处理的喇叭圈,防水罩、接线时要用网管包裹、焊锡、热缩管等一样都不能少。
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8楼#
发布于:2015-10-03 13:06
为了整个声场效果更好,零点高音单元倒模在A柱上:
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9楼#
发布于:2015-10-03 13:06
后声场主要是对后排乘客的照顾为主,只要频率衔接恰当,是对整套音响丰满度和空间感的一个补充。因此,长城M4用一套同轴喇叭来补充后声场就足够了。
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