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乐享音乐,长城M4汽车音响改装德国零点+全车安博士隔音降噪【重庆渝大昌汽车影音】
对于日益繁忙的现代人而言,汽车已经成为其密不可分的一部分,汽车可以提高人的工作效率,甚至有的人把车当做他的第二“家”。对于平时开车时间较长又对车的舒适度有要求的车主们来说,拥有一套好的汽车音响能让你在旅途享受中美妙的音乐,减少驾车的劳顿感。尤其是当您路遇堵车时,高品质的CD环绕立体声,一连串音符律动而出,急躁的心情马上就会烟消云散。今天和大家分享的长城M4车主就是为了实现自己对音乐的追求和执着,专程来到我们渝大昌汽车影音进行改装汽车音响及全车隔音降噪工程。。
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发布于:2015-10-03 13:07
至此,长城M4此次的音响改装和全车隔音已全部完毕,有兴趣的朋友们请直接联系我们,或加我们渝大昌汽车音响官方微信号,了解更多汽车影音精彩改装案例!
更多改装详情欢迎来电、来店咨询 ! 改装热线/微信号:18983051881 阿詹 QQ:2661903083 地址:重庆市渝北区和睦北路加新沁园2号(天湖美镇旁) 有导航的TX直接输入“天湖美镇” 选5号门 就OK 图片:QQ二维码.jpg |
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发布于:2015-10-03 13:07
此套音响系统用了一台美国力量的四声道功放,其中两路推前声场,另外两路桥接推低音。功放安装在副驾驶座位底下,既节省空间,又方便调试。
图片:30.jpg 低音炮的安装:一套完整的音响系统肯定少不了低音这个重要的角色,有了它,我们的整个音响系统才会更加结实浑厚有力。 图片:31.jpg |
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发布于:2015-10-03 13:06
后声场主要是对后排乘客的照顾为主,只要频率衔接恰当,是对整套音响丰满度和空间感的一个补充。因此,长城M4用一套同轴喇叭来补充后声场就足够了。
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发布于:2015-10-03 13:06
为了整个声场效果更好,零点高音单元倒模在A柱上:
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发布于:2015-10-03 13:05
因此,我们对原车音响升级改装是很有必要的。紧接着就是喇叭的安装,前声场德国零点的套装喇叭,中低音单元在前门的门板上安装,当然,作为专业的汽车音响改装店,经过防水处理的喇叭圈,防水罩、接线时要用网管包裹、焊锡、热缩管等一样都不能少。
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6楼#
发布于:2015-10-03 13:05
在获得了宁静的车内空间之余,音响效果也不能拖后腿,改装音响自然被列入了改装日程。
目前升级原车音响是个热门,整车厂家为了控制成本,在汽车音响领域关注很少,如果你对音响效果很敏感,那就不用再试原车喇叭了!有心的车主可以留意一下原车喇叭,其做工一般较粗糙,磁体一般也较小,都是采用塑料盆架的低成本纸盆喇叭。 以下是长城M4原车喇叭的真相,现在就让它们光荣“下岗”了。 图片:原车喇叭.jpg |
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7楼#
发布于:2015-10-03 13:05
后尾箱是一个相对密封的空间,在车辆行驶时,车辆后部的震动以及排气管还有后轮路噪所产生的一些杂音,会经过后备箱的共振而把这些噪音扩大,来自后备箱的噪音在整车的噪音源里也是占了很大的比例的,因此,后尾箱隔音至关重要。
第一层先要粘贴止震板。 图片:15.jpg 第二层粘贴安博士吸音棉。 图片:18.jpg 后轮翼子板及两侧轮弧同样是双层隔音处理: 图片:19.jpg 车门上粘贴安博士密封条,增加车门的密封性。 图片:20.jpg |
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发布于:2015-10-03 13:04
底盘隔音,主要针对路噪。当然,底盘隔音施工比较复杂,需要将车内的座椅以及饰板全部拆下,掀开地毯,露出光秃秃的钣金件。
图片:12.jpg 底盘隔音主要能降低路噪和胎噪,做完隔音最明显的测试便是过减震带或者当小石子飞溅到底盘时的噪音明显降低。同样是两层材料,铺得满满的,一层安博士黑金玉隔音王,一层安博士吸音棉。 图片:13.jpg 第二层是粘贴安博士吸音棉,吸收底噪。 图片:17.jpg |
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发布于:2015-10-03 13:03
引擎盖隔音: 能降低发动机噪音,解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题。
图片:8.jpg 第二层贴上安博士引擎盖专用吸音棉。 图片:9.jpg U型槽(水槽)隔音,它是防火墙的一部分,做完隔音之后会降低部分发动机噪音。 图片:10.jpg 翼子板双层减震隔音吸音处理,这里是胎噪最常传入的地方,行驶时避震器所导入的异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。 图片:7.jpg |
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