[改装咨询]神器意味着什么？有感而发。（关于频繁升级高档器材的看法）

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有幸被阿锦授予贵宾身份，在此给大家转贴一篇自己在另一个论坛上写的文章。。
为了避免有广告嫌疑，我把其中一段删除了，原网址如下：
 
《神器意味着什么？有感而发，希望大家能看完。》
http://www.hifigamer.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2069&fromuid=313
 
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很多人玩音响，，都或多或少经历了下面这个阶段：

1、第一次入门购买全部全新器材，想着提升一下效果。
2、改装完后，，发现完全和自己想象中的不一样。。
3、店家或者身边慢慢接触了相关的朋友，总会有人跟你说，你的器材不行，你的配搭不好。
4、然后，你就会慢慢觉得自己的器材不好，升级吧。
5、店家给你再升级，，效果好像比之前好了一些。
6、过了没多长时间，，越听越不对劲，，难受呀。。
7、跑回店家或者问朋友，，他们继续更你说，你的器材不够发烧，不够顶级。
8、然后你开始去研究，，英国声、日本声、丹麦声、美国声，，各种顶级器材，各种声。。
9、再升级吧。。换上顶级器材。。。。换上之后发觉。。还是达不到自己的要求。。
10、凑合着听这车顶级器材和神器吧。。。这个时候我叫这些神器做生气！
（另一种人在中途或者此时就放弃了。退烧，还原。）

此处删除了部分内容。

可能大家觉得，，我这个标题是什么意思呢？
大家再仔细看看，，上面10个走弯路的过程，，神器通常都是作为放弃的标志，，为什么呢？？
为什么我的发烧器材，没有带给我发烧声音呢？我的英国声、日本声、丹麦声、美国声呢？？为什么用上了这么好的器材，花了这么多的时间和经历却得不到自己想要的声音呢？
而经过转折后，最后的神器能带给好声音呢？

归根究底，，就是因为车上的空间和安装条件，，这些恶劣的条件制约了神器的发挥了。。。

就举一个简单的例子：
车门对中低音的影响：
优质喇叭的曲线一般都可以在频响范围内比较平整，，声音也就稳定，，这时喇叭的特性才有了基本的表现基础，，这样丹拿的喇叭才有可能发出丹麦声，，曼琴的喇叭，才有机会发出英国声。。。
但是当喇叭装入门板后就会出现下面这些问题：

1、原车喇叭位置安装，装在门皮内，，，这时喇叭发出来的声音一般情况下，，在500hz-600hz会出现很大的凹陷，，这个大凹陷意味着什么呢？？这段就是人声张力表现的地方，，中频是否结实有力的地方。。如果出现了这个凹陷很多车就会出现人声无力，，中频凹陷，，模糊。。。这时，，不管你是什么国家的喇叭，，都是只能出来鸡仔声。。

2、如果你有上面的觉悟，，好吧，，把喇叭倒模出来，，这样500hz -600hz这段很大机会没有问题，，人声不会没有张力了。。。但是倒模的方式就决定了你的喇叭又会出现什么声了。。
因为很多时候，，是80%的情况下，，倒模之后会出现250hz附近出现一个很大的峰。。。而这个峰又带来了什么问题呢？？
人声的鼻音就会很重，，有轰鸣声。。声音发闷，，低频发闷，，低频乐器模糊，，不真实，，没质感。。。这种情况下，，不管你是什么国家的喇叭，，都是只能出来感冒声。。

3、如果你喜欢强劲的低频，，估计你会去买美国喇叭，，炸机哇。。。但是很不幸，，你的车门并不适合你的喇叭要求，，密封性，稳固度都是头痛的问题。。。这时，，就算你买了再顶级的炸机型喇叭。。也是英雄无用武之地了。。

就上面3个问题，，估计很多人从入门到退烧都困扰着。。。。导致一直找不到自己需要的声音。。。

高音安装位置对高音的影响：
很多出名的高音单体，，有着非常好的指标，，高频延伸的很高的频率，，曲线平整，，通透，自然，亮丽。。
但是这些都是在标准位置或者是优秀设计下的环境下出来的高频。。。
但当这些顶级的高音单体上车后就会出现下面最常见的问题：

1、原装高音位置安装，，这时，，喇叭闷在厚厚的塑料板后面，，出来的声音，，没有了通透，，亮丽，，细节也就无从谈起了。。
2、又是有了觉悟的时候了。。高音倒模吧。。。把喇叭释放出来，，哇，，顿时整个世界清晰了。。通透了。。。但是伴随着高音出来的亮丽和清晰，，刺耳的问题出现了。。。老是给刺耳的高音困扰着。。甚至出现耳朵痛了，，受不了，，要关机。。。这是由于玻璃反射和喇叭正轴直接近距离到耳朵这两大元凶。。。为了不刺耳，，当然有办法，，就是把高音衰减咯。。但是这时候你的顶级高音，，相当于给人废了武功，，那么你还需要它来干嘛呢？？

高音这些问题和中低音这些问题，，就把你们的神器变得不再有存在的意义了。。。

这时候有人提出疑问了。。。难道就没有高级的安装技术，，解决这些安装位置的问题？
有，当然有，，但是都不能很好的解决。。。因为，，你的坐姿是没办法改变的，，喇叭到耳朵的距离是没办法完美的。。曲线的凹陷和隆起都是难以完全解决的。。。

要解决这些，，关键在就在调试了。。。
论坛上和Q群上都出现很多这样的例子，，通过合理的调试，，把器材发挥出应有的效果。。。
这些相信大家都知道，，例子也就在身边。。。。

而调试究竟在这过程中起了什么作用呢？
衔接：喇叭和喇叭之间要形成平直的曲线或者说好听的声音，，衔接是必不可少的。。但是由于单体之间的安装指向差，，距离差，，导致衔接很难做好。。被动分频通过改变分频器的元件，，可以改善这个衔接的问题；；主动分频通过改变频点和斜率可以改善这个问题。。
安装无法处理的凹陷和隆起：在车上恶劣的安装环境下，，最好的改装店也不可能把这个问题完美解决，，这时优秀的调音师傅，，可以根据具体的情况，，合理调试，，改变这些凹陷和隆起的影响。。。使得声音稳定、正常。。。
听音习惯：再好的器材，，再好的安装，都不可能给你带来最合适的声音，，原因在于，，声音好与不好是一种很主观的东西。。。优秀的调音师傅，，会在调音过程中，，根据你的口味，，适当把声音取向调至合适你的口味。。。

而调音需要什么呢？
延时、主动分频器、物理分频器改装元件、测试工具、EQ、有经验的耳朵。

就是因为这些原因，，所以汽车音响一直以来都有这样一句话：三分器材，七分安装调试（我把这个七分安装分成三分安装+四分调试）。

神器意味着你的器材有一定的水准，，，但是如果没有合理的安装和调试，，就没有了它本来的意义的。。。
合理的安装和调试，，可以使你的器材，，发挥出接近你的器材该有的水平，，这时器材的价值才能体现出来。。
所以，，最后请大家冷静下来，，好好看看自己车上和别人车的神器，，回想一下，，这些神器是通过什么途径发出现在的声音。。。你们就知道我今天写这个帖子的意思了。。。。

让我们感谢那些在汽车音响改装过程中帮助过自己的成长、帮助过自己找到好声音的人吧，，是他们把你的的神器成为及格的神器的。。。。。


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精辟啊！！我就是这样一路走来，烧了不少钱，没有满意的好声音，不过继续折腾中，唉！！膜拜啊，大神！啥时间指点指点我、、、、、、

大师说得太对了。。。低烧一段时间后，感觉力不从心了。本地的音响改装店多数是卖器材，安装调试水平有限，实在是不敢再去音响改装店了。。也不会再升级了，因为出来的效果基本也就那样了。。。这边跟广东不同，广西的音响改装店跟广东有着巨大的差距，不管服务，产品，技术！！！       很想去一趟广东，很想很想。。。。。

同感

我也有同感

说的不错，要顶的！

楼主不愧于“贵宾”的身份。从普通车主的想法出发，深刻剖析了普遍性现象！而且通俗易懂！很多时候确实是花了钱而得不到满意的效果，而中途退烧，这个也是阻碍汽车音响发展的硬伤！关键是有些地区改装店的技术力量有限，而且没有很权威的技术认证，一些车主以为汽车音响就是这样了~没得整了！其实可以组织像楼主这样有技术能力的人全国巡演，帮助全国的烧友解决问题，只要费用合理，而且能出效果，大家都乐意接受的，建议由汽车影音网这个平台组织啊！

顶你

好！好!好！

在这边再一次膜拜磁大